خودرو هیدروژنی و پیل سوختی

خودروهای پیل سوختی یکی از بهترین گزینه ها برای کاهش مصرف سوخت و آلودگی های دی اکسید کربن هستند. این خودروها از هیدروژن به عنوان سوخت استفاده میکنند. هیدروژن میتواند مستقیما در خودرو ذخیره شود و یا اینکه از تبدیل متانول و یا هیدروکربن های مشتق شده از نفت خام، با استفاده از مبدلها در خودرو، تولید شود. طراحی خودرو پیل سوختی با مخزن ذخیره هیدروژن ساده تر از استفاده از مبدلها در خودرو است، اما نیاز به زیرساخت های پیچیده سوخت رسانی دارد که در اکثر کشورها وجود ندارد. از طرفی چگالی پایین هیدروژن و مباحث ایمنی از جمله چالش های ساخت مخازن ذخیره سازی هیدروژن است. در این مقاله ابتدا به بررسی تولید هیدروژن با روش های زیادی برای تولید هیدروژن وجود دارد، اما اکثر این روش ها اقتصادی و مقرون به صرفه نیستند . پیل سوختی، بهترین پیشنهاد برای جایگزینی بنزین است. این سیستم ها فاقد هرگونه آلودگی و اجزای متحرک هستند. پیل سوختی، بهترین پیشنهاد برای جایگزینی بنزین است. این سیستم ها فاقد هرگونه آلودگی و اجزای متحرک هستند. بازده پیلهای سوختی افزون بر 3 برابر موتورهای درونسوز است. اکثر انواع پیل سوختی، از هیدروژن به عنوان منبع تجدید پذیر استفاده می کنند. کاربرد پیل های سوختی، وابستگی به منابع محدود سوخت های فسیلی را کاهش می دهد. دیگر مزایای آندر این مقاله تشریح خواهد شد. پیل سوختی ، پیل الکتروشیمیایی اولیه است که در آن ،الکتریسته مستقیما بر اثر واکنش سوخت گازی یا سوخت مایع تولید می شود که این سوختبا یکی از الکترودها تغذیه می شود واکسیژن یاهوابه الکترود دیگر می رود. برای آنکه بهره این پیل استمرار داشته باشد، الکترودها والکترولیتبین آنها باید در اثر واکنش ثابت بمانند. در این مورد ، پیل سوختی با سایرپیلهای اولیه که در آنها اجزای فعال با الکترودها یکی می شود و در خلال واکن شاز نظر شیمیایی تغییر می کنند، تفاوت دارد. وقتی الکترودها خالی شدند، باید پیل عوض شود. در پیلهای ثانویه ، الکترودها و الکترولیت را می توان از طریق شارژ کردن یعنی، با گذراندن جریانی در جهت مخالف جریان تخلیه دوباره پرکرد .