بررسی آزمایشگاهی اثر تزریق هوای تازه به گاز های خروجی بر میزان کاهش آلاینده ها

در این مقاله اندازه گیری آزمایشگاهی اثر تزریق هوای تازه به گازهای خروجی یک موتور احتراق داخلی بر روی میزان کاهش آلاینده ها شامل منوکسید کربن، هیدروکربن های نسوخته و اکسید های ازت ارائه شده است. نتایج آزمایشگاهیدر یک مبدل شیمیایی که به همین منظور طراحی و ساخته شده و در خروجی یک موتور اشتعال جرقه ای نصب شده است، انجام گرفته است. در این مبدل شیمیایی گازهای خروجی موتور از یک طرف و هوای تازه گرم شده از طرف دیگروارد شده و باعث کاهش آلاینده های موتور می شود. کلیه نتایج آزمایشگاهی در شرایط پایدار انجام شده است. جهتاطمینان از صحت نتایج، کلیه اندازه گیریها به دفعات تکرار شده تا احتمال وجود خطا در نتایج کاهش یابد. نتایج نشانمی دهند عملکرد مبدل شیمیایی علاوه بر عوامل مختلف فیزیکی و هندسی به نسبت هم ارزی در گازهای ورودی بهدمای هوای ورودی و همچنین زاویه ورود هوای تازه به مبدل بستگی دارد. نتایج نشان می دهند با افزایش دمای هوای تازه ورودی به مبدل عملکرد مبدل افزایش یافته و میزان آلاینده های خروجی از مبدل کاهش می یابد. همچنین نتایجنشان می دهند که بیشترین اثر مبدل شیمیایی قرار گرفته در اگزوز بر روی منوکسیدکربن و هیدروکربن های نسوخته می باشد و اکسید های ازت تغییرات ناچیزی داشته است. زاویه ورود هوا به مبدل بر روی عمکرد مبدل موثر بوده و ابتدا با افزایش زاویه ورودی عملکرد مبدل افزایش و سپس کاهش می یابد بطوریکه بهترین زاویه ورود هوا به مبدل 60 درجه می باشد. با تزریق هوای تازه به میزان 80 % هوای احتراق کاهش منوکسید کربن و هیدروکربن های نسوخته به حداکثر رسیده و هوای تازه بیشتر تاثیری بر روی کاهش آلاینده ها ندارد

کلیدواژه ها:

تزریق هوای ثانویه ، نسبت هم ارزی ، مبدل شیمیایی ، منوکسیدکربن