مطالعه عددی تاثیر نسبت انسداد و هندسه موانع بر شتاب گیری شعله پیش آمیخته در حضور موانع صلب

هدف از مقاله حاضر بررسی اثر آشفتگی های حاصل از حضور موانع صلب مختلف با نسبت انسداد و هندسه های گوناگون بر روی ساختار و شتاب گیری شعله با استفاده از شبیه سازی گردابه های بزرگLES)می باشد. برای این منظور سه نوعمانع با سطح مقطع دایره ای، مربعی و مثلثی با نسبت انسدادهایی در حدود 72%-10 % مورد بررسی قرار گرفته است نتایج حاضر نشان می دهند که موانع مربعی سریعترین شتاب گیری شعله و موانع دایره ای کندترین شتاب گیری را به همراه دارند. همچنین سرعت جت جریان عبوری از روی موانع و سطح آشفتگی جریان با افزایش نسبت انسداد افزایش یافته ودر نتیجه سرعت انتشار شعله افزایش می یابد. حجم مواد نسوخته به تله افتاده در پشت موانع نیز، که سهم به سزایی در فشار بیشینه حاصل از انتشار شعله دارد، برای موانع مثلثی بیشترین مقدار خود را دارد