تحلیل اثر بارهای انفجاری بر پل های کابلی با تاکید بر اندرکنش خاک و سازه
محل انتشار: چهارمین کنفرانس سراسری مطالعات و یافته های نوین در حوزه عمران، معماری، شهرسازی و محیط زیست ایران
سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 32
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SFEAUP04_042
تاریخ نمایه سازی: 10 اردیبهشت 1404
چکیده مقاله:
با پیشرفت مداوم فناوری ها و افزایش شهرنشینی، نیاز به زیرساخت های مقاوم و پایدار بیشتر از پیش احساس می شود. پل ها، به عنوان اجزای اصلی زیرساخت های حمل و نقل، نقش حیاتی در تسهیل جابجایی و ارتباطات ایفا می کنند. با این حال، این سازه ها در معرض خطرات مختلفی نظیر بارهای انفجاری قرار دارند که می توانند به ساختار پل ها آسیب های جدی وارد کنند. این پژوهش به بررسی اثر بارهای انفجاری بر پل های کابلی با تمرکز بر نقش اندرکنش خاک و سازه پرداخته است. بارهای انفجاری می توانند تاثیرات چشمگیری بر سازه های پل داشته باشند، به ویژه زمانی که اندرکنش خاک و سازه نیز مورد توجه قرار گیرد. برای بررسی این اثرات، مدل های مختلفی از پل های کابلی با دو نوع خاک تحلیل شده اند. نتایج حاکی از آن است که در نظر گرفتن اندرکنش خاک و سازه منجر به افزایش جابجایی پل ها و کاهش نیروی برشی پایه می شود. این یافته ها اهمیت باالی اندرکنش خاک و سازه در طراحی و تحلیل پل های کابلی را نمایان می سازند. عدم توجه به این اندرکنش می تواند منجر به نتایج نادرست در تحلیل های سازه ای شود. در این پژوهش از نرم افزار المان محدود Abaqus برای شبیه سازی رفتار مکانیکی پایه پل و اثرات متقابل آن با خاک به شکلی دقیق استفاده شده است. با توجه به اندرکنش خاک و ستون پل و هندسه خطی آن ها، کرنش کوچک برای سیستم ستون-خاک و رفتار کششی مواد تعریف شده است. همچنین، تحقیقات نشان داده اند که استفاده از آیین نامه های ATC و FEMA در مدل سازی و تحلیل پل های کابلی می تواند به دقت و صحت نتایج کمک کند. به طور خلاصه، این مطالعه نشان دهنده اهمیت در نظر گرفتن بارهای انفجاری و اندرکنش خاک و سازه در تحلیل های سازه ای و طراحی پل های کابلی است. نتایج حاصل از بررسی اندرکنش خاک و سازه نشان می دهد که جابجایی حداکثری در حضور اندرکنش خاک و سازه در هر دو راستای افقی و عمودی به طور قابل توجهی کمتر از حالت بدون این اندرکنش است. این نتایج بر اهمیت توجه به اندرکنش خاک و سازه برای کاهش جابجایی و افزایش پایداری سازه ها در زمان انفجار تاکید می کند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد حیدر
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، گرایش مهندسی سازه، دانشکده صنعت ساختمان و محیط زیست، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب، استان تهران، ایران
محمد امامی
استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده صنعت ساختمان و محیط زیست، دانشگاه آزاد اسالم ی، واحد تهران جنوب، استان تهران، ایران