ارائه یک شاخص خطرپذیری در تصادفات بالقوه بین عابران پیاده و خودروهای سواری در تقاطع های شهری مجهز به چراغ راهنمایی و رانندگی با استفاده از داده های لایدار

تقاطعات شهری تقاطعی مهم از نظر احتمال برخورد و تصادفات میان عابران پیاده و وسایل حمل و نقل محسوب می شوند. بنابراین تحلیل تصادفات بالقوه که شامل اتفاقاتی با خطرپذیری برای عابران پیاده ضروری به نظر می رسد. بر اساس مجموعه داده به دست آمده از حسگر لایدار، ارائه شاخص خطرپذیری خودروها، سرعت خودرو و شاخص زمان پس از تحلیل PET (Post Enforcement time) می تواند با شاخص های ارزشمند کمیت خطر تصادف اندازه گیری نموده و مقادیر موسیقی از خطر تصادفات در ساعات مختلف روز در جهات مختلف تقاطع به میزان خطر پذیری ارائه نماید. هدف این مقاله استفاده از داده های لایدار برای تحلیل و ارزیابی خطر تصادفات بالقوه در تقاطعات شهری مجهز به چراغ راهنمایی و رانندگی است. این مقاله می تواند برای برنامه های شهری جهت بهبود ایمنی تقاطعات مختلف یک تقاطع و سپس آن به تقاطعات دیگر مورد استفاده واقع شود.

کلیدواژه ها:

حسگر لایدار ، شاخص خطرپذیری ، تصادفات بالقوه علم و خودرو ، تقاطع های شهری PET