بررسی عددی زمانبندی احتراق و سوپاپ ورودی روی عملکرد موتور اشتعال جرقه ای TU۵

سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 84

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JSFM-14-6_002

تاریخ نمایه سازی: 26 فروردین 1404

چکیده مقاله:

زمانبندیهای جرقه و سوپاپ ورودی از پارامترهای عملیاتی کلیدی موتورهای اشتعال جرقهای هستند که فرآیند اولیه احتراق و مقدار هوای ورودی در طی کارکرد موتور تعیین میکنند. بنابراین، تعیین زمان مناسب برای شروع جرقه و تنفس عوامل مهمی برای بهبود عملکرد موتور و احتراق کامل هستند. هدف از کار حاضر ارزیابی تاثیرات زمان جرقه زنی و سوپاپ ورودی و انتخاب مناسب نسبت تراکم در دورهای مختلف بر عملکرد موتور TU۵ به روش عددی است. برای دستیابی به این هدف، ابتدا نتایج شبیهسازی عددی با نتایج تجربی مقایسه و اعتبارسنجی میشود، سپس تاثیر پارامترهای فنی موتور از جمله نسبت تراکم، زمانبندیهای احتراق و سوپاپ ورودی در دورهای مختلف روی مشخصههای قدرت، گشتاور، فشار متوسط احتراق، راندمان حجمی، بازده حرارتی و مصرف سوخت ویژه بررسی میگردد. نتایج نشان داد که مشخصههای خروجی موتور در دور ۴۰۰۰ دور بر دقیقه بهترین عملکرد را دارد. همچنین آوانس بهینه برای ماکزیمم شدن توان و گشتاور و پایینترین مقدار مصرف سوخت ویژه در دورهای ۲۰۰۰ و ۴۰۰۰ دور بر دقیقه به ترتیب ۵ و ۱۰ درجه قبل از نقطه مرگ بالا است. بعلاوه، با انتخاب زاویه آوانس سوپاپ ورودی در حدود ۳۰ درجه قبل از فرایند مکش، راندمان حجمی تا حدود ۹۷ درصد خواهد رسید.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

جواد آذرخزین

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده فنی و مهندسی، موسسه آموزش عالی اقبال لاهوری مشهد، ایران

کریم علی اکبری

دانشیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ملی مهارت، تهران، ایران

محمد شیخی

دکتری تخصصی، مدرس مدعو، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ملی مهارت، تهران، ایران

سیدمحمد مهدی دلاوری

فارغ التحصیل مهندسی مکانیک خودرو، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ملی مهارت، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Kakee A-H, Sharifipour S, Mashadi B, Keshavarz M, Paykani A. ...
  • Talati H, Ebrahimi-Moghadam A, Aliakbari K. (۲۰۲۴) Design and evaluation ...
  • Mehregan M, Sheykhi M, Alizadeh Kharkeshi B, Emamian A, Aliakbari ...
  • Rahman MM, Noor MM, Kadirgama K, Rejab MRM. (۲۰۰۹) Study ...
  • Leroy T, Chauvin J, Petit N. (۲۰۰۹) Motion planning for ...
  • Talati H, Aliakbari K, Ebrahimi-Moghadam A, Farokhad HK, Nasrabad AE. ...
  • Safar M, OMMI F, Saboohi Z. (۲۰۲۱) Experimental study of ...
  • Doustdar MM, Hamidi H. (۲۰۱۸) Numerical Investigation of a SI-Engine ...
  • Mohammadi A. (۲۰۲۱) Effect of Gas injector direction on mixture ...
  • Li J, Gong C-M, Su Y, Dou H-L, Liu X-J. ...
  • Khoa NX, Lim O. (۲۰۱۹) The effects of combustion duration ...
  • Chan SH, Zhu J. (۲۰۰۱) Modelling of engine in-cylinder thermodynamics ...
  • Chen Z, Wang L, Zhang Q, Zhang X, Yang B, ...
  • Urroz JC, Diéguez PM, Arzamendi G, Arana M, Gandía LM. ...
  • Qian L, Wan J, Qian Y, Sun Y, Zhuang Y. ...
  • Yun KT, Cho H, Luck R, Mago PJ. (۲۰۱۳) Modeling ...
  • Chen L, Zhao W, Zhang R, Pan J. (۲۰۲۴) Numerical ...
  • Ji C, Qiang Y, Wang S, Xin G, Wang Z, ...
  • Hu D, Wang H, Yang C, Wang B, Yang Q, ...
  • Salvi BL, Subramanian KA. (۲۰۲۲) A novel approach for experimental ...
  • Hedfi H, Jbara A, Jedli H, Slimi K, Stoppato A. ...
  • Yuan H, Giles K, Zhu S, Howson S, Lewis A, ...
  • Gong C, Li D, Liu J, Liu F. (۲۰۲۴) Numerical ...
  • Bianco A, Millo F, Piano A. (۲۰۲۰) Modelling of combustion ...
  • Huang H, Xing K, Ning D, Guo X, Wang Y. ...
  • Karagöz Y, Balcı Ö, Gezer O, Köten H, Işın Ö. ...
  • Sheykhi M, Mehregan M, Aliakbari K. (۲۰۲۳) A novel differential ...
  • Iliev S. (۲۰۱۵) A comparison of ethanol and methanol blending ...
  • Ma F, Wang Y, Wang J, Ding S, Wang Y, ...
  • Iodice P, Senatore A, Langella G, Amoresano A. (۲۰۱۶) Effect ...
  • AVL List Gmbh, (۲۰۱۳) AVL Boost – Theory ...
  • Iliev SP. (۲۰۱۵) Developing of a ۱-D Combustion model and ...
  • Salek F, Babaie M, Hosseini SV, Bég OA. (۲۰۲۱) Multi-objective ...
  • Silva EAA, Ochoa AA V, Henríquez JR. (۲۰۱۹) Analysis and ...
  • Ceviz MA, Akın M. (۲۰۱۰) Design of a new SI ...
  • Kashi SS, Qasemian A. (۲۰۲۲) Utilization of Stirling engine to ...
  • Durão L, Costa J, Arantes T, Brito FP, Martins J, ...
  • نمایش کامل مراجع