بررسی اثر تنش مکانیکی یکنواخت و چرخه ای بر مقاومت خوردگی میله های فوالدی با روکش کروم

پوشش های روکش کروم با ارائه سختی بالا، ضریب اصطکاک کم، و همچنین مقاومت نسبتا خوب در برابر خوردگی، به طور گسترده برای میله های سیلندر فوالدی در تجهیزات دریایی استفاده می شوند. یک شبکه یکنواخت از ریزترک ها در پوشش کروم تحت بارگذاری های مکانیکی در طول عمر میله های سیلندر در حال تکامل است. هدف از این مطالعه بررسی رابطه بین تنش های مکانیکی، تکامل شبکه ریزترک ها و مقاومت به خوردگی پوشش های کروم می باشد. پس از آزمایش های پیش بارگذاری یکنواخت، با مشاهدات میکروسکوپی نتایج نشان داده شدند که ریزترک ها برای سطوح تنش های بالاتر از تنش تسلیم زیرالیه (۵۲۰ مگاپاسکال) منتشر می شوند و فورا از کل ضخامت پوشش عبور کرده و به زیرالیه فوالدی رسیده اند. چگالی ریزترک ها با سطح کرنش کل افزایش می یابد، فاصله بین ترک از ۸۰ میکرومتر در ۱% کرنش کل به تقریبا ۶۵ میکرومتر در ۵% می رسد. علاوه بر این، در این مقاله به عدم وجود منطقه غیرفعال مشخصه نمونه های مرجع که تحت هیچ بارگذاری قرار نگرفته اند، می پردازیم.

کلیدواژه ها:

پوشش کروم ، انتشار ترک ها ، مقاومت در برابر خوردگی ، منحنی های پالریزاسیون