ارزیابی سیستم های متداول سازه ای در پل های عابر پیاده فلزی
محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 22، شماره: 1
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 139
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TRJ-22-1_011
تاریخ نمایه سازی: 29 اسفند 1403
چکیده مقاله:
در این مطالعه، سیستم های سازه ای پل های عابر ارزیابی شده اند. سه نوع متداول پل عابر خرپایی، کابلی و قوسی معرفی شده و ظرفیت آنها در برابر بارهای استاتیکی، ارتعاشی با نرم افزار اجزای محدود SAP۲۰۰۰ محاسبه گردید. سپس وزن پل ها جهت انتخاب اقتصادی ترین گزینه مقایسه شدند. نتایج کلی نشان داد که سیستم های سازه ای متداول در پل های عابر، ظرفیت کافی در برابر بارهای وارده دارند. در مقایسه مشخص شد که به ازای طول دهانه و ارتفاع ثابت پل، سیستم خرپایی نسبت به سایر سیستم ها وزن کمتری دارد. به طوریکه وزن پل قوسی ۷/۱ برابر وزن پل خرپایی و وزن پل کابلی ۱/۲ برابر وزن پل خرپایی بدست آمد. همچنین فرکانس مود اول پل کابلی ۳۳ درصد بیشتر از پل خرپایی و فرکانس مود اول پل قوسی ۲۴ درصد کمتر از فرکانس اول پل خرپایی محاسبه شد. این نتایج نشان می دهد پل قوسی کمترین ارتعاش را دارد و این پل، احساس امنیت بیشتری را به عابرین انتقال می دهد. مقایسه نتایج تحلیل مودال با فرکانس آسایش پیشنهادی در استاندارد اشتو نشان داد که فقط در پل خرپایی فرکانس محاسباتی با فرکانس آسایش اختلاف زیادی دارد ولی در پل های کابلی و قوسی شرایط فرکانس آسایش تامین می گردد. براساس نتایج این تحقیق می توان با توجه به نوع بار اعمالی به سازه پل مناسب ترین سیستم را شناسایی و به کار گرفت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدشهاب امامزاده
استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه خوارزمی، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
