مسئله مسیریابی وسیله نقلیه ظرفیت دار دو سطحی چند هدفه پایدار با تحویل و برداشت همزمان برای محصولات فسادپذیر

امروزه فشارهای اجتماعی و زیست محیطی زیادی برای محدود کردن انتشار گازهای گلخانه ای به ویژه در بخش حمل و نقل وجود دارد. این مقاله مسئله مسیریابی وسیله نقلیه ظرفیت دار دو سطحی با در نظر گرفتن تحویل و برداشت همزمان را بررسی می نماید. یک مدل چند هدفه به منظور حداقل سازی هزینه ها، عوامل مخرب زیست محیطی و نیز تعادل زمان سفر ناوگان حمل ونقل جهت دستیابی به پایداری، توسعه یافته است. برای حل این مسئله، دو الگوریتم فرا ابتکاری شامل NSGA II و MOPSO پیشنهاد گردید. برای ارزیابی عملکرد دو الگوریتم فرا ابتکاری پیشنهادی، ۱۵ نمونه مسئله بطور تصادفی تولید گردید. نتایج حاصل از نمونه مسائل در ۸ شاخص شامل میانگین توابع هدف اول تا سوم، تعداد جواب کارا، بیشترین گسترش، فاصله متریک، فاصله از نقطه ایده آل و زمان محاسباتی مورد مقایسه قرار گرفت. نتایج نشان داد که الگوریتم NSGA II در شاخص های تعداد جواب کارا، بیشترین گسترش، فاصله متریک به نتایج بهتری نسبت به الگوریتم MOPSO رسیده است. در حالی که الگوریتم MOPSO در دستیابی به میانگین های توابع هدف اول تا سوم، فاصله از نقطه ایده آل و زمان محاسباتی از الگوریتم NSGA II کاراتر بوده است. در نهایت، الگوریتم MOPSO با استفاده از روش تاپسیس و با کسب وزن مطلوبیت ۰.۷۰۶۱ به عنوان بهترین روش حل برگزیده شد. این مقاله می تواند به مدیران کمک کند تا با کاهش هزینه های عملیاتی، کاهش اثرات مخرب زیست محیطی و لزوم توجه به معیارهای اجتماعی به منظور کسب امتیاز رقابتی در سراسر شبکه لجستیکی بهره مند گردند.

کلیدواژه ها:

مسیریابی وسیله نقلیه دوسطحی ، تحویل و برداشت همزمان ، پایداری ، الگوریتم های فرا ابتکاری