تحلیل تجربی تاثیر فشار سوخت و گرفتگی فیلتر بر نرخ پاشش انژکتورهای خودرو

این تحقیق با هدف تحلیل تجربی تاثیر فشار سوخت و گرفتگی فیلتر بر نرخ پاشش انژکتورها انجام شده است. بدین منظور، یک دستگاه تست انژکتور به صورت آزمایشگاهی طراحی و ساخته شد. این دستگاه قابلیت انجام تست های نشتی، بررسی شکل و مقدار پاشش انژکتورها را دارد. آزمایش ها در شش فشار ۲۰، ۳۰، ۶۰، ۸۰، ۹۰ و ۱۰۰ پوند بر اینچ مربع انجام شد. نتایج نشان داد در حالت کلی متوسط پاشش انژکتورها با افزایش فشار افزایش می یابد به طور مثال در ۳۰ ثانیه با افزایش فشار از ۲۰ به ۳۰ پوند بر اینچ مربع مقدار پاشش ۱۲ درصد افزایش می یابد. همچنین مشخص شد هر چقدر ولتاژ سیستم زیاد باشد مقدار پاشش نیز بیشتر خواهد بود. مثلا زمانی که ولتاژ سیستم ۱۰ ولت است نسبت به حالتی که ولتاژ سیستم ۶ ولت می باشد در مدت زمان ۱۰ ثانیه؛ ۷ میلی متر سوخت بیشتر پاشیده می شود. و در نهایت مشخص شد با توجه به درصد گرفتگی فیلتر؛ فشار سیستم عددی بین ۴.۵ تا ۶.۵ بار خواهد بود.

کلیدواژه ها:

گرفتگی فیلتر ، عیب یابی انژکتور ، تحلیل تجربی ، تغییرات فشار ، مصرف سوخت