تحلیل لرزه ای شفت آسانسور ایستگاه مترو با روش شبه استاتیکی

طراحان مترو برای تخمین بار زلزله در سازه های زیرزمینی از روابط مربوط به سازه های روزمینی نظیر دیوار حائل و پل استفاده می کنند ;که با توجه به رفتار متفاوت سازه های روزمینی و زیزمینی در برابر زلزله این کار به نوعی محافظه کارانه محسوب می شود. بنابراین در این پژوهش ، ۹ نمونه شفت آسانسور در نرم افزار ABAQUS به صورت سه بعدی مدلسازی و با استفاده از روش شبه استاتیکی مربوط به تحلیل عددی سازه های زیرزمینی تحلیل شد. سپس کارایی روابط محافظه کارانه مربوط به سازه های رو زمینی، با مدلسازی ،بارگذاری و تحلیل نمونه ها در نرم افزار SAP۲۰۰۰ مورد بررسی قرار گرفت. نتایج این پژوهش نشان داد که رفتار شفت آسانسور ایستگاه مترو در هنگام زلزله به مانند یک جسم صلب می باشد و همچنین مقایسه ی نتایج مربوط به مدلسازی و تحلیل شفت آسانسور در نرم افزار SAP۲۰۰۰ نشان داد که که رابطه ی وود به عنوان رابطه ا ی مناسب می تواند با متوسط خطای حدود %۲ لنگرهای خمشی و نیروهای محوری به وجودآمده در شفت آسانسور ایستگاه مترو را پیش بینی کند. بنابراین استفاده از این رابطه برای تخمین مقدار بار زلزله در شفت آسانسور ایستگاه مترو قابل توصیه می باشد.

کلیدواژه ها:

تحلیل لرزه ای ، ایستگاه مترو ، شفت آسانسور ، روش هشاش ، رابطه ی وود