مروری بر روش های کنترل گشتاور در موتورهای القایی

موتورهای القایی به دلیل ویژگی های خاص خود مانند هزینه کم، دوام بالا و قابلیت اطمینان در بسیاری از کاربردهای صنعتی و خودرویی، از جمله خودروهای برقی و هیبریدی، بسیار مورد استفاده هستند. کنترل گشتاور موتورهای القایی یکی از جنبه های کلیدی در طراحی و بهینه سازی این موتورها است. در این مقاله، به بررسی و مقایسه دو روش اصلی کنترل گشتاور، شامل کنترل برداری میدان (FOC) و کنترل گشتاور مستقیم (DTC)، پرداخته می شود. این مقاله چالش ها و محدودیت های هر روش را بررسی کرده و به کاربردهای آن ها در سیستم های مختلف اشاره می کند. در نهایت، نتایج مقایسه ای نشان می دهند که روش های نوین کنترل گشتاور می توانند به بهبود کارایی و عملکرد موتورهای القایی در کاربردهای مختلف منجر شوند.

کلیدواژه ها:

چالش های کنترل گشتاور ، خودروهای برقی (EV) ، خودروهای هیبریدی (HEV) ، روش های کنترل موتور ، سیستم های صنعتی ، کنترل برداری میدان(FOC) ، کنترل گشتاور مستقیم (DTC) ، کنترل گشتاور ، گشتاور موتورهای الکتریکی ، موتور القایی