مروری بر روش های کنترل گشتاور در موتورهای القایی

سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 92

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ECICONFE09_116

تاریخ نمایه سازی: 18 اسفند 1403

چکیده مقاله:

موتورهای القایی به دلیل ویژگی های خاص خود مانند هزینه کم، دوام بالا و قابلیت اطمینان در بسیاری از کاربردهای صنعتی و خودرویی، از جمله خودروهای برقی و هیبریدی، بسیار مورد استفاده هستند. کنترل گشتاور موتورهای القایی یکی از جنبه های کلیدی در طراحی و بهینه سازی این موتورها است. در این مقاله، به بررسی و مقایسه دو روش اصلی کنترل گشتاور، شامل کنترل برداری میدان (FOC) و کنترل گشتاور مستقیم (DTC)، پرداخته می شود. این مقاله چالش ها و محدودیت های هر روش را بررسی کرده و به کاربردهای آن ها در سیستم های مختلف اشاره می کند. در نهایت، نتایج مقایسه ای نشان می دهند که روش های نوین کنترل گشتاور می توانند به بهبود کارایی و عملکرد موتورهای القایی در کاربردهای مختلف منجر شوند.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

مهدی یعقوبی

دانشجوی کارشناسی، دانشکده مهندسی برق، دانشگاه پیام نور

حامد امین زاده

عضو هیئت علمی، دانشکده مهندسی برق، دانشگاه پیام نور، آدرس: تهران، ایران