برق در حمل و نقل ریلی

روش برق رسانی به خطوط ریلی بیشتر به نوع ناوگانی که در آن خط حرکت می کند وابسته است. برای مثال برای قطار درون شهری سیستم DC و سیستم AC برای قطارهای بین شهری به کار برده می شود. قطارهای مترویی جهت حرکت و مصارف داخلی از قبیل روشنایی و سیستم تهویه داخلی قطار نیازمند انرژی برق ۷۵۰ تا ۱۵۰۰ ولت DC هستند در حالی که تاسیسات و تجهیزات ایستگاه های مترو از قبیل پله برقی ها، آسانسورها، روشنایی، سیستم تهویه، سیستم پمپاژ فاضالب، سیستم های اطفای حریق، سیستم های مخابراتی و سیگنالینگ و … نیازمند انرژی برق در سطح ولتاژ ۴۰۰ ولت AC هستند و این تامین انرژی از طریق پست های LPS پایانه ها انجام می گیرد. همچنین در پایانه های مترو، سیستم های مختلف تعمیراتی، شستشوی قطارها، سیستم های حرارتی و برودتی، سیستم روشنایی، تجهیزات تراش چرخ، سالن رنگ آمیزی و … نیازمند تامین انرژی برق در سطح ولتاژ ۴۰۰ ولت AC هستند که این تامین انرژی از طریق پست های LPS پایانه ها انجام می گیرد.

کلیدواژه ها:

برق ، باتری قطار ، قطارهای برقی ، برق رسانی ، برق حمل و نقل ریلی