بررسی ارتباط توسعه حمل و نقل محور ( TOD ) و کاربری زمین یک پژوهش کتاب سنجی

در میان تالش هایی که در سرتاسر جهان برای تقویت پایداری شهری و حمل و نقل انجام شده است، توسعه حمل و نقل محور (TOD) قطعایکی از موفق ترین آنهاست. از زمانی که مفهوم TOD در اواخر دهه ۱۹۸۰ ظاهر شد، توجه فزاینده ای از سوی محققان و متخصصان به عنوان راهی برای ادغام مهندسی حمل و نقل و برنامه ریزی، برنامه ریزی کاربری زمین و طراحی شهری برای ارائه راه حل های جامع برای مشکالت شهری معاصر شده است. توسعه حمل و نقل محور یک مفهوم برنامه ریزی محبوب هم در محافل سیاست گذاری و هم در دانشگاه است. این موضوع در ۳۰ سال گذشته با صدهامقاله تحقیقاتی رشد کرده است. با این حال، بررسی جامع ارتباط این موضوع با کاربری زمین شهری به طور کامل در ادبیات وجود ندارد. این پژوهش از تکنیک های تجزیه و تحلیل کتاب سنجی استفاده می کند و داده های کتاب شناختی ۱۲۹ تحقیق استخراج شده از پایگاه Scopus را در مورد ارتباط توسعه حمل و نقل محور با کاربری زمین بررسی می کند تا نهادهای تاثیرگذار در ادبیات این موضوع (کشور، مجله، نو یسنده) و ساختار دانش موضوع ی در این زمینه را مشخص سازد. یافته ها نشان می دهد که کشورهای چین و آمریکا تاثیرگذار ترین کشورها و مجله Journal of Transport Geography تاثیرگذار ترین مجله از نظر فراوان ی انتشار ادب یات در این زمینه هستند. تاثیرگذارترین نویسندگان نیز Kamruzzaman و Turrell هر کدام با ۲۹۱ استناد می باشند که پراستنادترین پژوهش منتشر شده در این زمینه مربوط به Kamruzzaman می باشد. همچنین شواهد نشان می دهد که ساختار دانش در زمینه به چهار زیرشاخه (الف) طراحی TOD ها، (ب) مدلساز ی های کمی، (پ) تحل یل های فضایی و (ت) سیاست گذاری ها و برنامه ریزی ها تقسیم می شود.

کلیدواژه ها:

توسعه پایدار ، توسعه حمل و نقل محور ، کاربری زمین ، تجزیه و تحلیل کتاب سنجی