تحلیل اصطکاک و بافت روسازی آسفالتی با استفاده از دستگاه آونگ

رویه آسفالتی راه ها در اثر گذشت زمان و عبور ترافیک و تحت تاثیر عوامل جوی مختلف به مرور دچار خرابی می گردند. افزایش عمر سرویس روسازی با اقتصادی ترین روش ها، اهمیت فزاینده ای پیدا می کند. روش های مختلف بازسازی، تعمیر و نگهداری سطح برای افزایش طول عمر جاده های کم حجم و جاده های پرتردد برای بهبود عملکرد روسازی توسعه یافته اند. یکی از انواع آسفالت های حفاظتی و از روش های نگهداری و مرمت رویه آسفالتی راه ها روش اسالری سیل (Slurry Seal) می باشد. مخلوط اسالری سیل از مصالح خوب دانه بندی شده و پیوسته و زبر و تمیز فاقد آلودگی، آب، فیلر های معدنی و یا مواد افزودنی که به صورت یکنواخت با نوعی قیر امولسیون ترکیب می شوند درست می شوند. در این پژوهش تاثیر اجرای اسالری سیل در بیشتر از یک الیه و در شرایط آب و هوایی گرم و معتدل بررسی شده است. نتایج تحقیق نشان داد شاخص مقاومت لغزشی الیه حفاظتی اسالری سیل نسبت به الیه آسفالت گرم حدودا ۳.۸% افت دارد. همچنین اجرای الیه دوم حفاظتی بر روی الیه اول شاخص حفاظتی را به میزان ۱۱.۴% نسبت به الیه زیرین و ۱۵% نسبت به الیه آسفالت گرم کاهش می دهد.

کلیدواژه ها:

آسفالت حفاظتی ، اسالری سیل ، مقاومت لغزشی