بررسی تاثیر دامنه جابجایی روی سازوکار های خرابی در کامپوزیت های چندلایه سوراخدار تحت بارگذاری خستگی کمچرخه با استفاده از انتشار صوت

نسبت استحکام به وزن قابل توجه در کامپوزیت های کربن/اپوکسی باعث شده در اکثر سازه ها خصوصا سازه های هوافضایی، استفاده از آنها مورد توجه واقع شود. به علاوه، برای افزایش قابلیت اطمینان در چنین سازه هایی، شناسایی خرابی های بالقوه و پایش مداوم آنها، لازم و مهم است. یکی از روش های جدید تشخیص عیوب در کامپوزیت ها، قبل از شکست، روش انتشار صوت است. بر این اساس، هدف از این مقاله بررسی و شناسایی انواع سازوکار های خرابی در نمونه های کامپوزیتی چندلایه سوراخدار با چیدمان 〖[۰_۳/〖۹۰〗_۲/۰_۲]〗_s، تحت بارگذاری خستگی کمچرخه در دامنه های جابجایی مختلف، با استفاده از روش انتشار صوت است. روش تحقیق بدین شرح است که نخست یک قطعه کامپوزیتی سوراخدار، تحت بارگذاری خستگی کمچرخه مطابق با استاندارد قرار گرفت. موج های الاستیک انتشاریافته حاصل از شکست قطعه توسط دو حسگر انتشار صوت از نوع نوار پهن ثبت شدند. برای تشخیص مقدار درصد خرابی از دو روش تبدیل موجک بسته ای و خوشه بندی فازی استفاده شد. نتایج این دو روش با تحلیل تصاویر حاصل از میکروسکوپ الکترونی روبشی نیز، مقایسه گردیدند. نتایج بدست آمده از این پژوهش نشان دهنده بازدهی مطلوب روش انتشار صوت در تعیین نوع خرابی ها و مقدار درصد هریک از آن ها در کامپوزیت های چندلایه است.

کلیدواژه ها:

Composite ، Acoustic emission ، Fuzzy clustering ، Pocket wavelet transform ، Low-cycle fatigue ، کامپوزیت ، انتشار صوت ، خوشه بندی فازی ، تبدیل موجک بسته ای ، خستگی کمچرخه