بررسی تاثیر تغییر ابعاد چرخ طیار یک سیستم جدایش غیر انفجاری در عملکرد آن

یکی از مهمترین راه­های اثبات شده در کاهش مصرف سوخت ماهواره برها؛ استفاده از سیستمهای جدایش چند مرحله­ای است. این سیستم­های جدایش بر اساس مکانیزم عملکرد به دو دسته انفجاری و غیر انفجاری تقسیم می­شوند. امروزه سیستم­های جدایش غیر انفجاری به دلیل ویژگی­هایی از جمله سهولت نگهداری، کاهش خطرات مربوط به انفجار و کاهش شوک وارده به قسمت پیلود(Payload) مورد توجه قرار گرفته­اند. یکی از انواع سیستم­های جدایش غیر انفجاری، سیستم جدایش غیر انفجاری مبتنی بر رهاساز سی بی او دی  (Clamp Band Opening Device) است. در این پژوهش تغییرات ابعاد (هندسه و ضخامت) چرخ طیار که یکی از پارامترهای موثر در عملکرد رهاساز سی بی او دی می­باشد، مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور شبیه­سازی از نرم افزار ادمز (ADAMS) استفاده شده و نتایج با استفاده از آزمایشات تجربی بر روی نمونه ساخته شده با استفاده از پرینتر سهبعدی صحتسنجی شده است. پارامترهای زمان جدایش، شتاب خطی پیچ پادساعتگرد در راستای محور جدایش و شتاب زاویه­ای چرخ طیار حول محور جدایش به عنوان پارامترهای خروجی انتخاب شده است. مشخص شد که افزایش قطر و ضخامت چرخ طیار با مدت زمان جدایش رابطه مستقیم و با شتاب زاویه­ای چرخ طیار حول محور جدایش و شتاب خطی پیچ پادساعتگرد در راستای جدایش رابطه معکوس دارد. همچنین با افزایش گشتاور جرمی و جرم چرخ طیار، دامنه نوسانات شتاب کاهش مییابد.

کلیدواژه ها:

Separation system ، non-explosive ، CBOD ، Separation time ، Shock ، Satellite launch vehicle ، سیستم جدایش ، غیر انفجاری ، سی بی او دی ، زمان جدایش ، شوک ، ماهواره بر