مطالعه سینتیکی و ترمودینامیکی مشخصات احتراقی ترکیب سوخت آمونیاک با گاز زباله در فشارهای افزایش یافته

توجه و علاقه زیاد پژوهشگران برای استفاده از آمونیاک در سیستم های احتراقی به عنوان سوختی بدون کربن برای توربین های گازی و همچنین وجود زیرساخت های توسعه یافته برای تولید آن نشان از اهمیت این نوع از سوخت و این موضوع است. بعلاوه یکی از بهترین کاندیداها برای ذخیره کردن انرژی های تجدید پذیر در مقیاس های بزرگ یا حمل­های با فواصل زیاد، بدون شک می­تواند آمونیاک باشد. در توربین های گازی و بویلرها، افزودن گازهای زباله می­تواند واکنش پذیری آمونیاک را به طرز موثری بهبود بخشد. در این مطالعه، شاخصه-های احتراقی مخلوط آمونیاک/گاز زباله/هوا بین فشار ۱ تا ۱۰ اتمسفر را درون یک محفظه احتراق با حجم ثابت ۱۱ لیتر با استفاده از روش­های آزمایشگاهی اینترفرومتری ماخ-زندر و شلیرن موردبررسی قرارگرفته است. بخش عددی این مطالعه با استفاده از نرم افزار کمکین - پرو از پکیج انسیس از طریق مکانیسم های سن دیگو، اکافور و مکانیزم جی آر آی ۳ و  انجام شده است که قادر به پیش بینی دقیقی از سرعت های شعله هستند. نتایج به دست آمده نشان می دهند که بیشترین تاثیر بر روی سرعت شعله ناشی از تغییر در غلظت آمونیاک موجود در مخلوط می­­باشد. همچنین، به این نتیجه رسیده شد که سرعت شعله با افزایش فشار به تدریج کاهش می یابد.

کلیدواژه ها:

Laminar burning velocity ، Landfill gas (LFG) ، Kinetic model ، Elevated pressure ، سرعت شعله آرام ، گاز زباله ، مدل سینتیکی ، فشار افزایش یافته