بررسی عددی و تجربی عملکرد اینترکولر خودرو تحت شرایط نایکنواختی سرعت و دمای هوای ورودی به آن
محل انتشار: مهندسی مکانیک مدرس، دوره: 18، شماره: 5
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 37
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MME-18-5_015
تاریخ نمایه سازی: 8 اسفند 1403
چکیده مقاله:
این مقاله به بررسی و مقایسه عملکرد اینترکولر فین-لوله و فین-صفحه در شرایط مختلف کاری (نایکنواختی سرعت و نایکنواختی دمای هوای ورودی جلوی خودرو همراه با تاثیر رادیاتور) جهت بهینه سازی چیدمان اینترکولر در سیستم خنک کاری می پردازد. یک مدل دو بعدی برای مبدل های فین-لوله (اینترکولر فین-لوله و رادیاتور) و یک مدل سه بعدی برای اینترکولر فین-صفحه، به کمک روش تعداد واحدهای انتقال، توسعه داده شدند. مدل فین-لوله به روش تست تونل باد و مدل فین-صفحه با داده های موجود در نشریات معتبر اعتبار سنجی شدند. نتایج نشان دادند که عملکرد اینترکولر فین-صفحه حداقل ۶.۵% بهتر از اینترکولر فین-لوله است. با دوبرابر شدن نسبت منظر میزان افزایش انتقال حرارت برای اینترکولر فین-صفحه و فین-لوله به ترتیب ۱.۵%و ۵% است. افزایش نایکنواختی سرعت به میزان ۰.۸ باعث کاهش عملکرد اینترکولر فین-لوله و فین-صفحه به ترتیب به میزان ۱۳.۸% و ۱۹.۶% می شود. این میزان کاهش عملکرد، میزان بیشینه ایست که در چیدمان اینترکولر در کنار چرخ ها و بالای سر موتور ایجاد می شود. با افزودن رادیاتور به سیستم، و ایجاد مانع، برای اینترکولر فین-لوله و فین-صفحه عملکرد حرارتی به ترتیب حدود ۴.۵% و ۲.۴% تضعیف می شود در حالیکه تغییر مکان مانع اثری بر عملکرد اینترکولرها نمی گذارد. وجود سپر و موانع دیگر در جلوی خودرو باعث ایجاد چنین تاثیری بر اینترکولر خواهد شد. افت فشار اینترکولر فین-لوله ۳۷.۵% کمتر از اینترکولر فین-صفحه است.
کلیدواژه ها:
Intercooler ، Fin-tube ، Plate-fin ، Radiator ، Heat exchanger ، اینترکولر ، فین-لوله ، فین-صفحه ، رادیاتور ، مبدل
نویسندگان
محمد صادق بردبار
Department of Mechanical and Aerospace Engineering, Maleke-ashtar University of Technology, Shahinshahr, Iran
علی شایق
Department of Mechanical Engineering, Shiraz University, Shiraz, Iran
سعید خردمند
دانشگاه صنعتی مالک اشتر
محسن آقا سید میرزابزرگ
Facility of Mechanical and Aerospace Engineering, Maleke Ashtar University of Technology, Shahinshahr
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
