رفتار جوششی مبرد R-۶۰۰a بر اساس اتلاف اگزرژی در لوله های افقی بهبود یافته و صاف
محل انتشار: مهندسی مکانیک مدرس، دوره: 18، شماره: 7
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 59
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MME-18-7_002
تاریخ نمایه سازی: 8 اسفند 1403
چکیده مقاله:
در مطالعه ی حاضر، به بررسی مشخصه های افت فشار و ضریب انتقال حرارتی جوششی مبرد هیدروکربنی R-۶۰۰a (ایزوبوتان)درون یک لوله ی افقی صاف با قطر داخلی ۸.۳ mmو یک لوله ی دیگر که سطوح آن به وسیله ی یک سری گودی ها با الگوی مارپیچ ارتقا یافته است ( لوله ی دیمپل (، پرداخته شده است. محدوده ی سرعت جرمی kg/m^۲ s ۳۶۸-۱۱۴ ، محدوده ی کیفیت بخار.۰/۸-۰/۰۵ و دمای اشباع میانگین بینC ۳۸و ۴۲ C است.سطح درونی لوله دیمپل از طریق بهینه سازی سه بعدی سطح که شامل بیرون زدگی های عمیق و کم عمق به صورت یکنواخت در جهت افقی بر روی دیواره لوله هستند، طراحی و تغییر شکل داده شده است. مشاهدات آزمایشگاهی به وضوح نشان دادند که عملکرد انتقال حرارتی با ایجاد گودی های مارپیچ روی سطح لوله بهبود می یابد. نتایج آزمایشگاهی نشان دادند که ضریب انتقال حرارت جابجایی لوله ی دیمپل ۲- ۱.۲۹ برابر لوله ی صاف است و این در حالی است که افت فشار در لوله ی دیمپل بین ۷% تا ۱۰۳% بیشتر از لوله ی صاف است.همچنین،در طول این مطالعه با استفاده از ضرایب انتقال حرارت و افت فشار،شاخصه های ارزیابی عملکردی که با نام های فاکتور جریمه مازاد و جریمه دمای کلی شناخته می شوند و راهکاری مناسب برای مرتبط کردن دو ترم جریمه هستند مورد ارزیابی قرار خواهند گرفت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسین مرادی
aerospace engineering,faculty of new sciences,tehran university,tehran,iran
مازیار شفائی
University of Tehran
محمد حسین صبور
Chair of Aerospace Eng. Department
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :