بررسی تجربی استحکام و عمق کشش ورقهای ترکیبی جوشکاری شده به روشهای اصطکاکی اغتشاشی و قوس تنگستن
محل انتشار: مهندسی مکانیک مدرس، دوره: 18، شماره: 8
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 69
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MME-18-8_023
تاریخ نمایه سازی: 8 اسفند 1403
چکیده مقاله:
به علت توسعه استفاده از ورق های ترکیبی در صنعت حمل ونقل، درک رفتار شکل پذیری آن ها برای تولید محصولاتی باکیفیت بالا در فرآیندهای شکل دهی به ویژه کشش عمیق، اهمیت بالایی پیداکرده است. با توجه به استحکام متفاوت مواد پایه و وجود منطقه جوش، شکلپذیری ورقهای ترکیبی غالبا کمتر از فلزات پایه است. مقایسه جابه جایی خط جوش و عمق کشش ورقهای ترکیبی تولید شده با دو روش جوشکاری لیزر و جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی، از جمله اهداف این پژوهش میباشد. به علت ایجاد منطقه محدودتر متاثر از حرارت و سوراخ کلیدی مناسب، جوشکاری لیزر نسبت به سایر روشهای جوشکاری برای تولید این ورقها در اولویت است. پارامترهای فرآیند جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی به دلیل تاثیر زیاد بر تغییرات پیچیده ناحیه پلاستیک و متاثر شدن الگوی سیلان ماده و توزیع دما در ورقهای ترکیبی، بسیار با اهمیت می باشند. در این مقاله، با طراحی آزمایشهای تجربی، تاثیر نیروی ورقگیر و سرعت خطی جوشکاری بر عمق کشش و جابه جایی خط جوش ورقهای ترکیبی بررسی شده است. همچنین سختی ناحیه جوش حاصل از این فرآیندها مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که با افزایش سرعت خطی جوشکاری لیزر، میزان عمق کشش و جابه جایی خط جوش افزایش یافته است. با افزایش سرعت خطی جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نیز میزان جابجایی خط جوش و عمق کشش افزایش یافته است. همچنین سختی ناحیه جوش لیزر بیشتر از سختی ناحیه مربوط به جوش اصطکاکی میباشد.
کلیدواژه ها:
Laser Welding ، Friction Stir Welding ، Tailor Welded Blanks (TWBs) ، Weld Line Movement. ، جوشکاری لیزر ، جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی ، ورق های ترکیبی ، جابه جایی خط جوش.
نویسندگان
احمد امین زاده
School of Mechanical Engineering, College of Engineering, University of Tehran, Tehran, Iran
امیر صفری
School of Mechanical Engineering, College of Engineering, University of Tehran, Tehran, Iran
علی پرویزی
School of Mechanical Engineering, College of Engineering, University of Tehran, Tehran, Iran
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :