بررسی جوش پذیری ورق های دوفازی ریزدانه شاسی خودرو با روش جوشکاری نقطه ای

امروزه فولادهای استحکام بالای پیشرفته از جمله فولاد دوفازی ،در حال تکامل بوده و کاربردهای آنها خصوصا در صنعت خودرو در حال توسعه است در این تحقیق به بررسی جوش پذیری ورق های دوفازی ریزدانه شاسی خودرو با روش جوشکاری نقطه ای پرداخته شد. ریزساختار میکروسکوپ الکترونی فولاد توسعه یافته دو فازی ، شامل فریت و مارتنزیت بود که فریت با فاز نرم و در زمینه و مارتنزیت برجسته تر در ساختار مشاهده می شود. اعتقاد بر این است که افزایش سختی در دکمه جوش، استحکام قطعات جوشکاری شده را افزایش می دهد. نتایج حاکی از آن است که افزایش جریان جوشکاری و زمان جوشکاری باعث افزایش گرمای ورودی می شود که منجر به افزایش عرض FZ و HAZ می شود. میزان افزایش سختی FZ نسبت به فلز پایه با توجه به ساختار مارتنزیتی FZ را سخت شدگی می نامند و نرم شدگی نسبت کاهش سختی HAZ به فلزپایه است در بعضی از رتبه های فولادهای استحکام بالای پیشرفته احتمال تمپر شدن مارتنزیت در منطقه HAZ وجود دارد. بررسی های سطوح شکست توسط میکروسکوپ الکترونی ((SEM، نشان داد، شکست به دلیل ترکهای کوچک و حضور دندریت هایی است که در خط مرکزی جوش در تهی گاهها قرار دارند هست . اینجاهای خالی به دلیل انقباض حاصل از انجماد در جوش به وجود آمده است . همچنین مشخص شد، دانه ها در HAZ فوق بحرانی به دلیل جدایش عناصر آلیاژی در حین انجماد در امتداد دانه های آستنیت اولیه که سریعا پس از تجربه دمای بالا سرد شده است ترک خورده و پیش می روند تا دانه ها کندهشده و جوش از HAZکاملا جدا و شکست اتفاق بیافتد.

کلیدواژه ها:

فولاد دوفازی ، جوشکاری نقطه ای ، فولادریز دانه ، ریزساختار ، خواص مکانیکی .