ارزیابی اثر استفاده از محصولات بازیافتی حاصل از تایرهای فرسوده بر خواص مکانیکی روسازی بتنی

در این تحقیق از ۰ ، ۵ ، ۱۰ ، ۱۵ و ۲۰ درصد خرده ­لاستیک، به عنوان جایگزین ریزدانه در روسازی بتنی استفاده گردیده است، همچنین در یک حالت دیگر نیم درصد الیاف فلزی حاصل از بازیافت تایرهای فرسوده به این نمونه ­ها افزوده شد و نتایج حاصل از این تحقیق بیانگر این است که مقاومت فشاری نمونه­ های با جایگزینی خرده ­لاستیک به میزان ۵ ، ۱۰ ، ۱۵ و ۲۰ درصد خرده­ لاستیک، نسبت به نمونه شاهد، به ترتیب دارای کاهش ۶/۱ ، ۹/۳۶ ، ۹/۴۹ و ۱/۶۳ درصدی و نمونه ­های با ۰ ، ۵ ، ۱۰ ، ۱۵ و ۲۰ درصد جایگزینی خرده لاستیک و ۵/۰ % الیاف فلزی، به ترتیب دارای کاهش ۳/۰ ، ۲/۱۱ ، ۷/۳۳ ، ۵/۴۱ و ۳/۴۴ درصدی بوده است، بنابراین مشاهده می­شود که عملکرد بتن حاوی خرده ­لاستیک و الیاف فلزی، ازلحاظ مقاومت فشاری نسبت به نمونه حاوی خرده­ لاستیک به تنهایی بهتر بوده و کاهش مقاومت کمتری خواهد داشت و همچنین با جایگزینی ۵ ، ۱۰ ، ۱۵ و ۲۰ درصد خرده­ لاستیک در بتن، مقاومت کششی غیرمستقیم آن دارای ۵/۷ ، ۳/۱۵ ، ۴/۲۱ و ۲/۳۱ درصدی خواهد بود و  با افزودن ۵/۰ % الیاف فلزی به بتن با جایگزینی ۰ ، ۵ ، ۱۰ ، ۱۵ و ۲۰ درصد خرده ­لاستیک، مقاومت کششی غیرمستقیم به ترتیب به میزان ۸/۶۷ ، ۷/۴۶ ، ۴/۳۲ ، ۸/۱۷ و ۵/۳ درصد افزایش می ­یابد و این نتیجه حاصل می ­شود که مقاومت کششی بتن، در اثر افزودن الیاف فلزی افزایش و در اثر افزایش میزان جایگزینی خرده ­لاستیک، کاهش خواهد یافت.