تحلیل عوامل ترافیکی موثر بر وقوع تصادفات در نواحی ورودی تونل های شهری (مطالعه موردی: تونل رسالت)

. هدف از این تحقیق، استفاده از مدل جمعی تعمیم یافته (GAM) به عنوان رویکردی ناپارامتری جهت شناسایی عوامل ترافیکی موثر بر فراوانی تصادفات در نواحی دسترسی و ورودی تونل های شهری و مقایسه ی نتایج حاصل از آن با مدل خطی تعمیم یافته (GLM) به عنوان رویکردی پارامتری است. برای این منظور اطلاعات تصادفات رخ داده در محدوده ی تونل رسالت به همراه داده های ترافیکی روزانه در طول سه سال متوالی (۱۳۸۹ تا ۱۳۹۱) از مرکز کنترل و مدیریت تونل های شهری تهران دریافت شد. پس از پردازش اطلاعات، تعداد ۱۰۴۷ تصادف در نواحی دسترسی و ورودی تونل به عنوان متغیر وابسته و سه متغیر لگاریتم حجم ترافیک، فراوانی وسایل نقلیه سنگین (درصد) و اختلاف سرعت از محدودیت سرعت بزرگراه به عنوان متغیرهای مستقل نهایی جهت فرآیند مدل سازی انتخاب شدند. بر اساس نتایج مدل خطی تعمیم یافته، اثر خطی متغیرهای لگاریتم حجم روزانه (۰۰۹/۰ p<)، فراوانی وسایل نقلیه سنگین (۰۰۰/۰ p<) و اختلاف میانگین سرعت روزانه وسایل نقلیه عبوری از تونل نسبت به محدودیت سرعت بزرگراه (۰۰۰/۰ p<) در فراوانی تصادفات نواحی دسترسی و ورودی تونل معنی دار گزارش شد.

کلیدواژه ها:

Urban Tunnels ، Accident Frequency ، Generalized Linear Model ، Generalized Additive Model. ، تونل های شهری ، فراوانی تصادفات ، مدل خطی تعمیم یافته (GLM) ، مدل جمعی تعمیم یافته (GAM)