طراحی و ارزیابی تونل ها در مناطق شهری-دستاورد ها و چالش های مدلسازی
محل انتشار: مجله مهندسی عمران مدرس، دوره: 23، شماره: 1
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 59
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MCEJ-23-1_001
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1403
چکیده مقاله:
امروزه با پیشرفت فناوری، سهولت نسبی در حفاری و ساخت سازه های زیرزمینی، محدودیت های فضاهای سطحی، برای اجرای طرح های عمرانی و نیز به واسطه مسائل سیاسی و امنیتی، توجه بسیاری از کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه به احداث سازه های زیرزمینی برای کاربردهای عمرانی معطوف شده است. از میان آن ها، تونل های شهری علاوه بر کاهش تاثیرات مخرب زیست محیطی، کوتاه تر نمودن مسیرها و بهبود کارائی ترافیک، به سبب استفاده عمومی و طولانی مدت از آن ها، بایستی دارای ایمنی بالایی باشند. تونل ها به عنوان پروژه های بزرگ ملی و سرمایه گذاری های زیربنایی درنظر گرفته می شوند و هزینه های هنگفتی در سراسر جهان برای ساخت این سازه ها هزینه می شود. با نگاه به گذشته، سازه های زیرزمینی نسبت به سازه های سطحی در برابر بارهای دینامیکی آسیب کمتری را متحمل شده اند. در سال های اخیر زلزله های بزرگی مانند زلزله ۱۹۹۵ کوبه در ژاپن، ۱۹۹۹ چی چی در تایوان، ۱۹۹۹ کوکالی در ترکیه و ۲۰۰۸ ونچوان در چین باعث شده اند سازه های زیرزمینی خطرات قابل ملاحظه ای را تجربه کنند. شواهدی وجود دارد که نشان می دهد ایمنی تونل ها در مناطق فعال لرزه ای مسئله بسیار مهمی است اما این مسئله هنوز به صورت کامل شناخته نشده است یا حداقل در هنگام ارزیابی و طراحی به خوبی بررسی نشده است. زمین لرزه ها با وارد آوردن آسیب شدید یا تغییرشکل بیش از حد ساختار تونل، احتمالا به طور قابل توجهی روی کارایی تونل ها تاثیر می گذارند. در این مقاله ابتدا پاسخ های ثبت شده تونل های واقعی در هنگام زلزله های گذشته، مکانیسم پاسخ لرزه ای تونل و پارامترهای موثر در پاسخ لرزه ای تونل ها بررسی می شود. در ادامه، خلاصه ای از مطالعات صورت گرفته در ارتباط پاسخ لرزه ای تونل ها با آزمایش های فیزیکی (آزمایش سانتریفیوژ، میز لرزش و آزمایش های استاتیکی) ارائه می دهد. به دنبال آن در مورد روش های تحلیلی، تجربی، شبه استاتیکی و عددی تحلیل دینامیکی تونل بحث می شود. در انتها نیز بحث ناهمگنی و کاربرد میدان تصادفی برای تحلیل دینامیکی پرداخته شده است و دستاوردها چالش های موجود در این زمینه مورد بررسی قرار می گیرد. در این مقاله، خلاهای کلی موجود در درک پاسخ لرزه ای تونل ها در تلاش برای کار بیشتر در این موضوع ها توسط نویسندگان شناسایی شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی اکبر گلشنی
Associate Professor in Geotechnical Engineering
امیر حسین رضایی
دانشگاه تربیت مدرس
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
