مقایسه تاثیر چیدمان مختلف تکنولوژی ریب های V شکل در افزایش توربولانس جریان و انتقال حرارت در خنک کاری داخلی پره های توربین گاز
محل انتشار: مهندسی مکانیک مدرس، دوره: 17، شماره: 5
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 170
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MME-17-5_036
تاریخ نمایه سازی: 29 بهمن 1403
چکیده مقاله:
افزایش دمای گاز ورودی به توربین های گازی باعث افزایش قدرت و راندمان حرارتی آن ها خواهد شد. با توجه به محدودیت دمایی آلیاژهای مورد استفاده، به کارگیری روش-هایی جهت کاهش دمای اجزای توربین گاز به خصوص پره های توربین، امری ضروری خواهد بود. امروزه تکنولوژی دنده های V شکل نیز به علت انتقال حرارت مناسب، مورد توجه محققان و پژوهشگران خنک کاری داخلی پره های توربین گاز واقع شده است. هدف از این مقاله ارائه و مقایسه دو نمونه از چیدمان پیشنهادی جدید دنده های V شکل به صورت چیدمان تناوبی و چیدمان روی یک خط در حالت جهت گیری به سمت پایین دست در دو صفحه مخالف در یک کانال مستطیلی و همچنین بررسی و امکان سنجی سیالاتی و انتقال حرارتی آن ها به منظور استفاده در خنک کاری داخلی پره توربین گاز می باشد. برای اعتبارسنجی از یک نمونه نتایج تجربی موجود استفاده شده و در ادامه، نتایج برای اعداد بی بعد ۲۰۰۰
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سید مصطفی حسینعلی پور
دانشگاه علم و صنعت دانشکده مهندسی مکانیک
پریسا افکاری
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه علم و صنعت ایران
حمیدرضا شهبازیان
دانشجوی دکتری دانشگاه علم و صنعت ایران
