بررسی عددی اثرات اندرکنش جت جانبی بر رفتار آیرودینامیکی یک پرتابه مافوق صوت

سامانه های کنترل به وسیله جت جانبی به عنوان یک جایگزین موردپسند برای سامانه های کنترل متعارف در سال های اخیر موردتوجه قرارگرفته اند. در تحقیق حاضر که به دو بخش تقسیم می شود اثرات اندرکنش جت جانبی و جریان مستقیم مافوق صوت روی رفتار آیرودینامیکی یک پرتابه استاندارد در زاویه حمله صفر درجه مورد مطالعه قرار گرفته است. در بخش اول نتایج حاصل از بررسی تاثیر پارامترهایی نظیر مکان جت، عدد ماخ و نوع نازل به کاررفته روی ضریب فشار، ضریب و نیروی پسا و نحوه توزیع فشار روی بالک ها ارایه شده و مورد تحلیل قرار گرفته اند. در بخش دوم ضرایب پایداری طولی استاتیکی و دینامیکی پرتابه در حضور جت جانبی به دست آمده و با توجه به پارامترهای ذکر شده ارزیابی شده اند. با توجه به نتایج، مکان جت موثرترین پارامتر محسوب می شود. در بخش اول نحوه توزیع فشار روی بالک ها وابستگی بسیار زیادی به مکان جت دارد. تاثیر عدد ماخ به روی ضریب فشار و نیرو و ضریب پسا نیز قابل توجه است. همچنین تغییر توزیع فشار روی بالک ها با تغییر عدد ماخ در مکان های انتهایی بیشتر به چشم می آید. در بخش دوم تاثیر حضور جت جانبی باعث کاهش پایداری طولی استاتیکی می شود. همچنین افزایش عدد ماخ باعث کاهش پایداری طولی دینامیکی شده و تغییر مکان جت رفتاری غیرخطی روی اندازه ضریب میرایی گشتاور پیچشی ایجاد می کند، در نتیجه انتخاب مکان مناسب جت به پارامترهایی که مدنظر طراح است بستگی دارد. با توجه به نتایج به دست آمده تاثیر نوع نازل بر تمام موارد موردبررسی ناچیز بوده است.

کلیدواژه ها:

Lateral jet ، Interaction ، Supersonic aerodynamic ، stability ، Nozzle ، جت جانبی ، اندرکنش ، آیرودینامیک مافوق صوت ، پایداری ، نازل