بهره گیری از خازن الکتریکی دو لایه EDLC به منظور ذخیره ساز انرژی الکتریکی در صنعت مترو

مقاله حاضر با روش پژوهش توصیفی – تحلیلی به بررسی بهره گیری از خازن الکتریکی دو لایه EDLC به منظور ذخیره ساز انرژی الکتریکی در صنعت مترو می پردازد، امروزه با توجه به مشکلات و هزینه بالای تولید انرژی، بهینه سازی مصرفی از اهمیت بالایی برخورار است. یکی از مهمترین موارد مصرف انرژی، سیستم های حمل و نقل ریلی می باشد. استفاده از انرژی ترمزی بازگشتی در قطار می تواند موجب کاهش مصرف انرژی شود. در سال های اخیر از ادوات ذخیره کننده انرژی بازگشتی ترمز که ظرفیت و توان کافی دارند برای این منظور استفاده شده است. در این مقاله خازن دو لایه ای الکتریکی (EDLC) به عنوان وسیله ذخیره کننده انرژی بازگشتی ترمز قطار بکار گرفته شده است. در نهایت موارد مهم بهینه سازی مانند کنترلرهای بهینه و مصرف انرژی بحث شده است. نتایج نشان داد که استفاده از انرژی ترمزهای دینامیکی قطارها می تواند موجب کاهش مصرف انرژی شود. در میان المان های ذخیره کننده انرزی به منظور طراحی ماژول های ذخیره کننده انرژی در ترمز دینامیک، خازن های با ظرفیت بالا از نوع EDLC نسبت به سایر ادوات نظیر باطری به علت دلایلی همانند طول همر بالا در تعداد زیاد دفعات شارژ/دشارژ و مشکلات و استهلاک مکانیکی پایین تر ، برتری محسوسی دارند و لذا امروزه استفاده از خازن های EDLC جهت ساخت ماژول های ذخیره کننده انرژی الکتریکی در صنعت ریلی از اولویت بالایی برخوردار می باشد.

کلیدواژه ها:

خازن های EDLC ، ذخیره کننده انرژی ، ترمزهای دینامیکی قطارها ، بهره گیری ، صنعت مترو.