تحلیل ایمنی حرارتی پیشرانه جامد مرکب (AP/HTPB) با استفاده از شبیه سازی رفتار کوک-آف (Cook-off)

در این پژوهش تحلیل ایمنی حرارتی پیشرانه های جامد مرکب (AP/HTPB) بوسیله ی شبیه سازی رفتار کوک آف آن انجام شدهاست. تحلیل رفتار حرارتی پیشرانه در مقابل محرک های حرارتی خارجی می تواند تمهیداتی در خصوص شرایط ایمن تولید،ذخیره سازی، حمل ونقل و بهره برداری را ایجاد نماید و معیاری برای جلوگیری از وقوع حوادت ناخواسته است. شبیه سازی بااستفاده از مدل گرمایش آهسته کلی دو مرحله ای انجام شد. مقایسه نتایج شبیه سازی با نتایج تجربی خطای کمتر از ۱۰% رانشان داد. توزیع دمای گذرا در دو موقعیت سطح پوسته و مرکز پیشرانه تحت سه نرخ گرمادهی ۰.۲K/s, ۰.۱K/s و ۰.۳K/sبدست آمد. نتایج نشان دادند که با افزایش نرخ گرمادهی, اختلاف دمایی سطح لوله و مرکز پیشرانه در ابتدا افزایش می یابد و باگذشت زمان و شروع واکنش های خود گرمایی کاهش پیدا می کند. همچنین زمان تاخیراشتعال به طور قابل توجهی کاهشیافته است.