مقایسه و بررسی رفتار خودرو الکتریکی با باتری جدید و قدیمی از دیدگاه چرخه عمر

جایگزینی خودروهای الکتریکی به جای خودروهایی با سوخت سنتی در حال انجام است. با توجه به چگالی انرژی بالا، نرخ خود تخلیه پایین، عمر چرخه طولانی و بدون اثر حافظه بودن، باتری های لیتیوم یونی به منبع تغذیه اصلی برای خودروهای جایگزین تبدیل شده اند. در طول عمر باتری، عملکرد یا سلامت آن به تدریج به دلیل تغییرات فیزیکی و شیمیایی برگشت ناپذیری که اتفاق می افتد بدتر می شود. با توجه به مکانیسم خاص پیری، باتری می تواند ظرفیت خود را از دست بدهد یا با افزایش مقاومت داخلی روبرو گردد. افزایش آگاهی در زمینه ی اهمیت حفاظت زیست محیطی و پیامدهای احتمالی در ارتباط با محصولات و خدمات، موجب افزایش علاقه به توسعه ی روش هایی برای درک بهتر و پرداختن به این پیامد ها شده است. ارزیابی چرخه عمر روشی است که می توان به کمک آن تاثیرات زیست محیطی همراه با تمامی مراحل گوناگون تولید محصول را مورد بررسی قرار داد. در کار حاضر شرایط عملکردی یک خودرو الکتریکی با بسته باتری جدید و قدیمی مقایسه می گردد. تفاوت عملکرد به گونه ای است که خودرو با باتری پیر شده، ۱۷% ظرفیت کمتر، در پیمایش بیش از ۲۰% ضعیف تر عمل کرده و مقدار مقاومت اهمی آن تا ۱۵۰% افزایش می یابد. از دیدگاه چاه تا چرخ نیز می توان افزایش ۲% تولید دی اکسیدکربن به واسطه استفاده از خودرو برقی را با باتری قدیمی متصور بود و این مقدار به ۵۶.۶۳۸ گرم دی اکسیدکربن معادل بر کیلومتر خواهد رسید.

کلیدواژه ها:

عمر باتری ، خودرو الکتریکی ، ارزیابی چرخه عمر