ضرورت بازنگری و اصلاح طراحی هندسی واریانت ریلی جدید میانه- بستان آباد- تبریز
محل انتشار: هفتمین همایش حمل و نقل ریلی
سال انتشار: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,552
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC07_208
تاریخ نمایه سازی: 13 آبان 1384
چکیده مقاله:
در این مقاله ساخت مسیر ریلی میانه بستان آباد تبریز در 3 گزینه با حداکثر شیب و فراز 30،23،15 در هزار با حداکثر سرعت 160 کیلومتر در سا عت مورد مطالعه قرار گرفته و هدف از انجام این مطا لعه مقایسه این سه گزینه از جهت هزینه های ساخت و بهره برداری و میزان کاهش طول مسیر بوده است. بدین منظور ابتدا با مطالعه تقاضا و برآورد هزینه ها نرخ تعرفه محاسبه شده و سپس ظرفیت هر مسیر مو رد محاسبه قرار گرفت . پس از انجام تجزیه و تحلیلهای اقتصادی و آنالیز حساسیت و با اشاره به برخی از آثار ملی انجام طرح مذکور از جمله میزان صرفه جویی در مصرف سوخت و روغن، صرفه جویی در وق ت مسافران و افزایش ایمنی ، هر سه گزینه با یکدیگر مقایسه شده و بهترین گزینه معرفی شده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمود حسن نیا
کارشناس مطالعات حمل ونقل ریلی (شرکت قطارهای مسافری رجا)
فرشید جواهرمنش
کارشناس مطالعات حمل ونقل ریلی(شرکت قطارهای مسافری رجاء)
بهنام عالی آذر
کارشناس مطالعات اقتصادی (شرکت مهندسین مشاور مترا)
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :