سیاست ها و اهداف دست یابی به حمل و نقل پایدار شهری
سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 30
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU10_437
تاریخ نمایه سازی: 23 دی 1403
چکیده مقاله:
امکان انتخاب روش ها، مکانها و قیمت های مختلف حمل و نقل برای مسافران وجود دارد به خصوص آنهایی که کارا، قابل استطاعت ، سالم و غیروابسته به راننده هستند. این امر با تلفیق ویکپارچه کردن سیستم حمل و نقل و به عبارتی گسترش مولفه های گوناگونی از سیستم حمل و نقل مانند پیاده روی و دوچرخه سواری و استفاده از حمل و نقل عمومی و همچنین تلفیق برنامه ریزی حمل و نقل و کاربری زمین جهت دستیابی به حمل و نقل یکپارچه امکانپذیر است .سیاست های حمل و نقل پایدار در صددیافتن و اجرای روش هایی برای امکان دسترسی مناسب همه اقشار جامعه ، تعدیل هزینه های اقتصادی ، و کاهش زمینه آلودگی های زیست محیطی است . برای نیل به این هدف راهکارهایی از جمله افزایش دسترسی و کارایی اتوبوسرانی در مناطق شهری دارای پتانسیل تقاضا، تخصیص بخشی از عواید ناشی از دریافت عوارض شهرداری در بخش حمل و نقل عمومی و ایجاد مسیرهای ویژه اتوبوس در کریدورهای پر تردد و بخش مرکزی شهر مطرح هستند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ایرج دست نشان
مدیرکل اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای استان آذربایجان غربی
اکبر بازدار
معاون توسعه مدیریت و منابع اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان آذربایجان غربی
بهزاد برقی
قائم مقام اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان آذربایجان غربی
عطا اشرف زاده آیدنلو
کارشناس اداره سرمایه گذاری و بازرگانی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان آذربایجان غربی
امین اشرف زاده آیدنلو
استاد دانشگاه و مدیر گروه رشته عمران حمل و نقل شهری دانشگاه جامع علمی کاربردی شهرداری ارومیه