بررسی اثر خشمگین شدن حین رانندگی بر رفتارهای خطرناک موتور سواران

هدف از انجام این پژوهش ، بررسی اثر خشمگین شدن حین رانندگی بر رفتارهای خطرناک موتور سواران می باشد. روش تحقیق بر اساس هدف از نوع کاربردی و از جهت ماهیت توصیفی - علی است . جامعه آماری پژوهش حاضر را کلیه موتورسواران شهر تهران به تعداد ۱۷۰۰۰۰ نفر است ، به استناد فرمول کوکران حجم نمونه برابر ۳۸۴ نفر برآورد و به روش تصادفی ساده مورد بررسی قرار گرفتند. ابزار گردآوری دادهها، ۲ پرسشنامه استاندارد(رفتار رانندگی موتور سواران (MRBQ)، شامل ۴۸ سوال و پرسشنامه استاندارد(ارزیابی خشم راننده ((RAS)، شامل ۱۰ سوال بود که روایی پرسشنامه توسط استاد راهنما و متخصصان، کارشناسان مدیریت و پایایی آن ها از طریق محاسبه ضریب آلفای کرونباخ برای همه شرایط بیشتر از ۰. ۷ تایید شد. در این پژوهش بر اساس ادبیات پژوهش ، ۶ فرضیه ارائه شد. برای تجزیه و تحلیل داده ها از آمار توصیفی (با استفاده از نرم افزار (SPSS استفاده شد.یافته ها تمامی فرضیه ها را تایید کرد. نتایج نشان داد که میزان خشمگین شدن بر رفتارهای خطرناک رانندگان موتور سیکلت مشخص شد که هر چقدر سابقه ی رانندگی افراد بیشتر باشد احتمال خشمگین شده آنها در هنگام برخورد با موقعیت های (کاهش سرعت حرکت ، و عدم توجه به سایرین و... بیشتر خواهد بود. همچنین نتایج نشان داد افزایش سن (تجربه ) رانندگی احتمال خشمگین شدن رانندگان موتور سیکلت در بروز رفتار های پر خطر در مواجه با موقعیت های رانندگی غیر قانونی رانندگان دیگر افزایش می یابد. میزان تحصیلات در کاهش خشمگین شدن در موقعیت های بروز رفتار های پر خطر و میزان تصادفات رانندگان تاثیر معنا داری ندارد.در رابطه با تعداد تصادفات می توان بدین صورت بیان نمود که رانندگان موتور سیکلت که در هنگام مشاهده رانندگی غیر قانونی دیگران بیشتر خشمگین می شوند کمتر به رانندگی غیر قانونی می پرازند در نتیجه احتمال درگیری آنها در تصادفات کاهش می یابد .

کلیدواژه ها:

خشمگین شدن حین رانندگی ، رفتارهای خطرناک موتور سواران ، جنس ، سرعت ، سابقه کار.