مقایسه اقتصادی و عملکردی ساخت روسازی بالاستی سنتی و نیمه مکانیزه با استفاده از ابزار شبیه سازی پیشامد گسسته

با توجه به افزایش نیاز صنعت به حمل و نقل ریلی و شتاب گرفتن برنامه های ایجاد و گسترش خطوط ریلی در سراسر کشور، توجه به تکنولوژی های نوین در صنعت ساخت پروژههای ریلی از اهمیت فزایندهای برخوردار شده است . این تکنولوژی ها در حوزههای مختلفی از جمله به کارگیری ماشین آلات پیشرفته ، کنترل هوشمند ورود مصالح به پروژه و همچنین استفاده از فناوری های شبیه سازی برای اجرای پروژههای ریلی با استفاده از نرم افزارهای رایانه ای کاربرد دارند. در این مطالعه ، برای مقایسه روش اجرای نیمه مکانیزه که در سالهای اخیر مورد توجه پیمانکاران و کارفرمایان روسازی قرار گرفته است ، با روش متداول اجرای روسازی بالاستی ، ابزار شبیه سازی پیشامد گسسته معرفی می گردد. بدیهی است که حرکت به سمت استفاده از ماشین آلات جدید به منظور افزایش بهرهوری انجام می پذیرد، اما عوامل مختلفی می توانند این مزیت را تحت الشعاع قرار دهند. یکی از این عوامل می تواند تاخیرهای بیش از حد در انجام عملیات زیرسازی باشد، به گونه ای که پیشرفت پروژه را تا حدی محدود کند که در زمان اتمام پروژه، تفاوت محسوسی در زمان انجام پروژه نسبت به روش سنتی مشاهده نشود.

کلیدواژه ها:

اجرای روسازی بالاستی ، سیستم پشتیبانی تصمیم ، شبیه سازی پیشامد گسسته ، تاثیر تاخیرات