ارزیابی دسترسی به کاربری های کلیدی بر اساس حالت سفر
محل انتشار: فصلنامه آمایش فضا و ژئوماتیک، دوره: 26، شماره: 4
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 76
فایل این مقاله در 26 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_HSMSP-26-4_005
تاریخ نمایه سازی: 18 دی 1403
چکیده مقاله:
به سبب رشد پرشتاب جمعیت، مشکلاتی مانند کمبود و عدم توزیع فضایی مناسب خدمات شهری به وجود آمده است. ازاین رو در این تحقیق هدف ارزیابی دسترسی در شهر بجنورد با درنظر گرفتن کاربریهای کلیدی و با حالات سفر مختلف است. در این راستا در این تحقیق شش کاربری کلیدی شناسایی شده و دسترسی به سه حالت سفر پیاده، اتوبوس و تاکسی برای هریک از کاربریها با استفاده از روش حوزه نفوذ شناور دومرحله ای به دست آمده است. همچنین براساس میزان استفاده از هرکدام از حالت سفر، وزن نسبی آن ها و دسترسی تلفیق یافته برای هر کاربری براساس سه حالت سفر به دست آمده است. همچنین با استفاده از روش دنپ، وزن هرکدام از کاربریها و نقشه دسترسی تلفیق یافته با استفاده از روش ترکیب خطی وزندار، به دست آمده است. براساس نتایج وزندهی، کاربریهای فضای سبز و آموزشی بیشترین اهمیت را داشتهاند. براساس دسترسی نهایی قسمت مرکزی و جنوب شهر و شهرک واقع در شرق شهر دسترسی مطلوب و سایر مناطق شهر، دسترسی نامطلوب داشتهاند. براساس نتایج این تحقیق میتوان نتیجهگیری کرد عدالت فضایی عمودی در شهر بجنورد رعایت نشده است، زیرا محلاتی که از سطح اجتماعی و اقتصادی مناسبی برخوردار نیستند، از سطح دسترسی مطلوبی نیز برخوردار نیستند.
کلیدواژه ها:
Accessibility ، travel mode ، DANP ، weighted linear combination (WLC) ، two-step floating catchment area (۲SFCA ، دسترسی ، حالت سفر ، دنپ ، ترکیب خطی وزن دار ، حوزه نفوذ شناور دومرحله ای
نویسندگان
ابوالقاسم صادقی نیارکی
Department of Computer Science and Engineering, and Convergence Engineering for Intelligent Drone, Sejong University, Seoul ۱۴۳-۷۴۷, Korea
علی ربیع پور
Geoinformation Technology Center of Excellence, Faculty of Geodesy and Geomatics Engineering, K.N. Toosi University of Technology, Tehran ۱۹۶۹۷, Iran
مصطفی قدوسی
Geoinformation Technology Center of Excellence, Faculty of Geodesy and Geomatics Engineering, K.N. Toosi University of Technology
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
