کاربرد پرینتر سه بعدی در تولید قطعات سوپرآلیاژ در صنعت هوافضا با استفاده از فرایندSLM

سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 146

فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

IMES18_152

تاریخ نمایه سازی: 12 دی 1403

چکیده مقاله:

تکنولوژی تولید افزودنی و تولید سه بعدی امکانات بی نظیری در زمینه ی هندسه ی قطعات، ترکیب مواد و زمان تولید ارائه می دهد. در حوزهی هوافضا، تولید قطعات با چالش های زیادی مواجه است . قطعات موتورهای هواپیما با دیوارههای نازک و ساختارهای پیچیده، و دشواری های مربوط به پردازش مواد، از جمله عواملی هستند که صنعت هوافضا را به استفاده از تکنولوژی تولید لایه ای ترغیب می کنند. این تکنولوژی در جهت ایجاد تغییرات اساسی در تولید قطعات بسیار پیچیده و سبک با حداقل ضایعات مواد پیش می رود. صنعت موتورهای هوافضا نیازمند قطعات قوی تر، سبک تر و مقاومتر است . تکنولوژی تولید افزودنی امروزین امکانات جدیدی برای پاسخگویی به این نیازها فراهم می کند. در این مطالعه ، فعالیت های تحقیق و توسعه در زمینه ی تولید لایه ای در صنعت هوافضا مورد بررسی قرار گرفته و مرور ادبیات انجام شده است . در مطالعه ی تجربی ، نمونه ای از تجهیزات راکتی با استفاده از تکنولوژی چاپ سه بعدی تولید شده است . پارامترهای تولید در این مطالعه مورد بررسی قرار گرفته اند.(۴)نمونه سازی سریع (RP) نامی است که به فرآیند روش ها و فناوری های ساخت داده می شود زیرا اشیاء پیچیده تولید می شوند. فرآیند نمونه سازی سریع را می توان در برنامه ۳D CAD یا با استفاده از فناوری های RE تحقق بخشید. ابزارهای RE اسکن سه بعدی هر شی را به صورت دیجیتالی امکان می دهند. پس از این مرحله ، پسوند فایل به عنوان استریولیتوگرافی (STL) تعیین می شود و با نرم افزار برش مربوطه به لایه های شی جدا می شود. فرآیند RP به دلیل مزایای بسیار در حال حاضر به طور گسترده در صنعت استفاده می شود. یکی از مهم ترین ویژگی های فرآیند RP این است که امکان تولید و تکثیر هر محصول یا بخشی از آن را با روش های اسکن سه بعدی بدون هیچ گونه مستندات فنی فراهم می کند. مراحل اساسی هر فرآیند RP در شکل ۱ نشان داده شده است . این مراحل اساسی شامل طراحی CAD، خروجی فایل STL، پیش پردازش، انتقال فایل ، فرآیند ساخت و پردازش پس از آن است .

نویسندگان

محمدمهدی صوفی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکا نیک- ساخت و تولید، گروه مهندسی مکا نیک، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ای ران.

علی عسکری

عضو هیات علمی ، گروه مهندسی مکانیک ، واحد کرج، دانشگاه آزاد اسلامی ، کرج، ایران.