اثر سوخت جی پی-۴ بر اصطکاک لاستیک نیتریل و آلومینیوم با زبری های مختلف

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 12

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ARCPE-2-1_002

تاریخ نمایه سازی: 10 دی 1403

چکیده مقاله:

یکی از مشکلات استفاده لاستیک ها در صنایع مختلف ایجاد تنش سطحی در سطح لاستیک است که منجر به ترک سطحی و شکست لاستیک شده و عمر آن را کاهش می دهد. این تنش ها به هنگام تماس قسمت لاستیکی با سطح فلزی و اصطکاک این دو سطح ایجاد می شوند. ناهمواری سطح، ترکیب آمیزه لاستیکی و عوامل محیطی، شرایط آزمون و ... بر اصطکاک لاستیک – فلز اثر می گذارند. ناهمواری سطح نقش مهمی در سرش دو سطح در کنار یکدیگر ایفا و عمدتا رفتار اصطکاکی را کنترل می کند. از طرفی اثر ناهمواری بر ضریب اصطکاک با استفاده از یک روان کننده مناسب قابل کنترل است. در پژوهش حاضر با توجه به کاربرد سوخت جی پی -۴ در صنایع هوایی، اثر روانکاری سوخت جی پی-۴ بر میزان کاهش ضریب اصطکاک سرشی میان لاستیک نیتریل و سطح آلومینیوم با زبری های مختلف بررسی شد. نتایج تجربی نشان داد، ضریب اصطکاک وابستگی خوبی با متغیر متوسط ناهمواری سطح (Ra) دارد. با اعمال سوخت جی پی -۴ به عنوان روان کننده، ضریب اصطکاک حدود ۷۵ % درصد کاهش یافت. همچنین جی پی -۴، روند تغییرات ضریب اصطکاک نسبت به ناهمواری سطح را از کاهشی در حالت خشک به روندی افزایشی در حالت روانکاری تغییر داد.

نویسندگان

محمد رضا پورحسینی

Composite Research Center, Material Science and Manufacturing Technologies, Malek Ashtar University of Technology, Tehran, IRAN

مهدی رزاقی کاشانی

Polymer Engineering Department, Faculty of Chemical Engineering, Tarbiat Modares University, Tehran, Iran

سیده مهدیه عمرانی

Faculty of materials science and manufacturing Technologies, Malek Ashtar University, Lavizan, Tehran

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Maurice L.Q., Lander H., Edwards T and Harrison W.E., Advanced ...
  • Shen M. X., Peng X. D., Meng X. K., Dong ...
  • Shen M. X., Dong F., Zhang Z. X., Meng X. ...
  • Dong C. L., Yuan C. Q., Bai X. Q., Yan ...
  • Mofidi M., Kassfeldt E. and Prakash B., Tribological Behaviour of ...
  • Persson B. N., Albohr O., Tartaglino U., Volokitin A. I. ...
  • Mofidi M., Prakash B., Persson B. N. J. and Albohr ...
  • Menezes P. L., Kishore and Kailas S. V., Friction and ...
  • Menezes P. L. and Kailas S. V., Role of Surface ...
  • Sedlaček M., Podgornik B. and Vižintin, J., Correlation between Standard ...
  • Tang Z. and Li S., A Review of Recent Developments ...
  • National Iranian Oil Products Distribution Company (N.I.O.P.D.C), https://www.niopdc.ir/fa/products/oilproducts/sookhthavaee/sookhtjetjp۴, html, (۲۰۱۷) ...
  • Hu Z. M. and Dean T. A., A Study of ...
  • Rasp W. and Wichern C. M., Effects of Surface-Topography Directionality ...
  • Feng D., Shen M.X., Peng X. D. and Meng X. ...
  • Razzaghi Kashani M., Behazin A. and Fakhar, Construction and Evaluation ...
  • Gadelmawla E. S., Koura M. M., Maksoud, T. M. A., ...
  • نمایش کامل مراجع