تاثیر تغییر سختی جانبی تایر در شرایط بارانی بر فرمانپذیری و پایداری خودرو

پایداری و فرمانپذیری خودرو در سطوح لغزنده اهمیت مضاعفی پیدا می کند. در مقاله پیش رو رفتار خودرو در مانورهای مطابق استاندارد ISO-۴۱۳۸ در شرایط بارانی مورد مطالعه قرار می گیرد. مشخصات دینامیکی تایر از آزمون تجربی در شرایط مشابه استخراج شده است و برای استحصال نسبت دقیق فرمان نیز روش اندازه گیری با ادوات مخصوص به کار گرفته شد. سپس در سرعت های مختلف ، فرمان پذیری و سرعت بحرانی خودرو به دست آورده شده است . نتایج نشان می دهد در سطوح لغزنده، سرعت بحرانی علاوه بر سرعت پیمایش خودرو به شعاع انحنای مسیر نیز وابسته است . با افزایش سرعت پیمایش خودرو، سرعت بحرانی کاهش می یابد و بنابراین با وجود پایدار بودن خودرو در سرعت های متوسط ، احتمال ناپایداری خودرو در سرعت های بالا وجود دارد.

کلیدواژه ها:

فرمانپذیری ، سرعت بحرانی ، تایر ، ضریب سختی جانبی ، .ISO-۴۱۳۸