بررسی اثر ارتفاع محل قرار گیری سامانه رانش بر روی جریان اطراف دم

در این مقاله با تغییر ارتفاع موتور نیروهای وارد بر دم افقی ، مورد بررسی قرار گرفته است . این نیروها با شرایطی که موتور حضور ندارد مقایسه شده است . هندسه مورد بررسی ، یک قایق پرنده با دو موتور ملخی بوده است در بسیاری از وسایل پرنده به خصوص پرنده های اثر سطح موقعیت ملخ به ها گونه ا ی است که جری ان سیال بر رو ی مجموعه دم را از حالت تقارن خارج می کند، بنابراین ملخ ممانهایی تولید خواهد نمود که ممکن است دم را تحت تاثیر بگذارد. هندسه مدلسازی شده شامل مجموعه دم افقی و عمودی ،قسمتی از بدنه ، موتور و ملخ می باشد. محدوده اطراف این هندسه شبکه بندی گردید. موتور در سه ارتفاع مدلسازی گردید و ملاحظه شد که کارایی دم با افزایش ارتفاع موتور افزایش می یابد. این پدیده به دلیل یکنواختی جریان گذرنده از ملخ در اطراف دم است . در شرایط عدم حضور موتور بر روی پرنده نسبت ضریب برآ به پسا برابر ۱۸۱/۱۱ و این نسبت در حضور موتور برابر ۷۲/۸ است . این موضوعنشان دهنده تاثیر قابل توجه موتور بر کاهش کارایی دم می باشد.

کلیدواژه ها:

شبکه ساختار یافته ، قایق پرنده ، ملخ ، سامانه رانش ، ورتکس ، .CFD