مدلسازی و شبیه سازی مرحله راه اندازی توربین گازی V۹۴.۲

در این مقاله رفتار دینامیکی توربین های گازی توان بالا در مرحله ی راهاندازی تحلیل و ویژگی های آن بررسی می گردد. راهاندازی توربین گاز یک فرایند شبه گذرا است . بنابراین برای ارزیابی مناسب رفتار توربین گاز از فرم انتگرالی معادلات گذرای بقای جرم، مومنتوم، انرژی ودر کنار آنها معادله ی حالت گاز کامل استفاده می شود. یک روش جدید برای تحلیل عملکرد کمپرسور پیشنهاد می گردد. طبقات کمپرسور به سه دسته (جلویی ، میانی ، انتهایی ) تقسیم می شود که هر کدام منحنی عملکرد متفاوتی در دورهای پایین دارند. همچنین تاثیر استفاده از شیرهای تخلیه طبقات میانی بررسی می گردد. نهایتا رفتار دینامیکی توربین گاز ۱۶۰ مگاواتی زیمنس در مرحله راهاندازی شبیه سازی می شود. نتایج شبیه سازی با دادههای تجربی مقایسه شدهومطابقت خوبی میان آنها دیده می شود. این پژوهش نقش مهم یک براورد دقیق از برنامه راهاندازی (میزان سوخت ، شیرهای تخلیه هوا، توان موتور راهانداز) در عملکرد پایدار کمپرسور و به دنبال آن توربین گاز را نشان می دهد.

کلیدواژه ها:

رفتار گذرا ، مدلسازی ، راهاندازی ، توربین گاز ، مشخصه های عملکردی