توربوترن گزینه ای برای قطار سریع السیر ایران
محل انتشار: هفتمین همایش حمل و نقل ریلی
سال انتشار: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,815
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC07_128
تاریخ نمایه سازی: 13 آبان 1384
چکیده مقاله:
افزایش سرعت در عرصة ریلی از دهة پنجاه میلادی مورد توجه طراحان و متفکران تکنولوژی حمل و نقل ریلی بوده است . اولین گزینة مورد توجه برای افزایش سرعت استفاده از موتورهای توربین گاز بوده که بنا به دلیل گران شدن قیمت سوخت در دهة هفتاد و عمر کوتاه موتورهای توربینی و تکنولوژی حساس این موتورها پس از ورود تکنولوژی قطارهای برقی با استفاده از شبکة بالاسری از کانون توجه طراحان برای دو دهه خارج شد .رشد تکنولوژی در عرصة طراحی و ساخت توربینهای گاز با عمر طولان یتر و مصرف سوخت کمتر و ضریب اطمینان بالاتر موجب شد تا با توجه با مشکلات قطارهای برقی در شبکة بالاسری برای سرمای هگذاری سنگین ایجاد این خطوط و مهمتر از آن محدودیت حرکت در مسیرهای برقی ، بار دیگر استفاده از توربینهای گاز مورد توجه طراحان علوم ریلی قرار گیرد .بررسی شرایط نشان می دهد که این نوع قطارها برای تعریف کلاس سرعت سریع در ایران گزینه هایی در خور هستند .
کلیدواژه ها:
Turbotrain ، Jettrain ، HSGT ، Railway ، Cost ، Pricing ، Aero trains ، Electified trains ، Conventional trains ، UAC ، Sikorsky ، Jet RDC ، Accela ، Amtrak ، TVG ، Shinkansen ، TURBO MECA ، Railway emission ، Railway noise ، Pratt wiettny
نویسندگان
حمیدرضا رادنژاد
مدیر پروژه یا علی (ع)
منصور خافکی
عضو هیئت علمی دانشگاه بی نالملل امام خمینی (ره)
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :