ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

اندازه گیری نیروهای متعادل بین چرخ و ریل در خطوط راه آهن ایران

سال انتشار: 1383
کد COI مقاله: RTC07_125
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 1,662
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 10 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله اندازه گیری نیروهای متعادل بین چرخ و ریل در خطوط راه آهن ایران

رضا جواهری - مدیر امور تحقیق و طراحی ، شرکت واگن پارس
داود درگاهی - رئیس اداره محاسبات و تست ، شرکت واگن پارس

چکیده مقاله:

در دینامیک خودروهای ریلی، تماس بین چرخ و ریل دارای نقش حائز اهمیتی می باشد. خودروهای ریلی توسط نیروهایی که حاصل تعامل با خطوط آهن میباشد در حین حرکت پایدار گشته و هدایت میگردد. اگرچه راه آهن در ایران بیش از هفتاد سال قدمت دارد ولی تا کنون هیچ اقدامی در جهت اندازه گیری و تحلیل وضعیت دینامیکی و پایداری خودروهای ریلی درخطوط راه آهن کشور صورت نگرفته است.در مقاله حاضر شرح فعالیتهای انجام شده و دستاوردهای یک پروژه بزرگ ملی که با همکاری شرکت واگن پارس ، راه آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت روکر با هدف اندازه گیری نیروهای متعامل بین بوژی و خطوط راه آهن ایران انجام پذیرفته معرفی می شود. تست در سه کلاس مختلف از خطوط راه آهن انجام گرفته و کمیت های مربوط به دینامیک حرکتی و پایداری خودرو ریلی با استفاده از تجهیزات مدرن کامپیوتری اندازه گیری و ثبت گردیده است. این پروژه در نوع خود یکی از بزرگترین و پیشرفته تر ین پروژه های تحقیقاتی اجرا شده در راه آهن ایران به شمار می رود.

کلیدواژه ها:

نیروهای متعامل بین چرخ و ریل ، نیرو های تماسی چرخ و ریل ، تست دینامیکی بوژی ، اندازه گیری خط

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا RTC07_125 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/2138/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
جواهری، رضا و درگاهی، داود،1383،اندازه گیری نیروهای متعادل بین چرخ و ریل در خطوط راه آهن ایران،هفتمین همایش حمل و نقل ریلی،تهران،https://civilica.com/doc/2138

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1383، جواهری، رضا؛ داود درگاهی)
برای بار دوم به بعد: (1383، جواهری؛ درگاهی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Kalker, J.J., The contact between wheel and rail, International center ...
  • Shabana, A.A., Sany, J.R., An augmented formulation for mechanical systems ...
  • Shabana, A.A., Berzeri, M., Sany, J.R., Numerical procedure for the ...
  • Kanehara, H., Fujioka, T., Measuring rail-wheel contact points of running ...
  • Ekberg, A., Kabo, E., Nielsen, J., Ringsberg, J., Researchers _ ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی