بهینه سازی آیرودینامیکی ایرفویل در شرایط اثر زمین به روش الحاقی

این پژوهش با هدف بهینه سازی شکل ایرفویل برای د ستیابی به حداکثر کارایی آیرودینامیکی در فا صله های نزدیک به سطح زمینانجام گرفته است. پدیده اثر زمین با افزایش قابل توجه کارایی آیرودینامیکی وسایل پرنده هنگامی که در مجاورز زمین حرکتمی کنند، شناخته می شود به منظور بهینه سازی شکل ایرفویل از روش الحاقی استفاده شده اس که یک روش بهینه سازی مبتنی برمحاسبه گرادیان است و مزیت هایی از جمله همگرایی سریع و سرعت بالا را در مقایسه با سایر روشهای بهینه سازی دارد ایرفویلناکا ۴۴۱۲ در ارتفاع های نسبی بی بعد ۰.۱۵ ، ۰.۳ ، ۰.۶ و ۱ و زوایای حمله ۰ ، ۲ ، ۴ ، ۶ ، ۸ و ۱۰ درجه مورد بهینه سازی قرار گرفته و درصدافزایش کارایی ایرفویل ها از ۱۰ % تا بیش از ۱۰۰ % متغیر بوده است

کلیدواژه ها:

بهینه سازی آیرودینامیکی ، اثر زمین ، روش بهینه سازی الحاقی ، دینامیک سیالاز محاسباتی ، ایرفویل ناکا ۴۴