تاثیر تغییر نوع ابزار برشی بر عملکرد ماشین TBM در خط ۶ مترو تهران

بهبود عملکرد ماشین حفار TBM در حفاری تونل همواره مورد توجه بوده است. در این مقاله به بررسی تاثیر تغییر تعدادی از دیسک های TBM با ابزار خراشی بر پارامترهای عملیاتی تراست، گشتاور و نرخ نفوذ در خط ۶ مترو تهران پرداخته شده است. بدین منظور مقادیر پارامترهای عملیاتی در بخش های مختلفی از خط ۶، قبل و بعد از تغییر ابزار برشی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد تغییر نوع ابزار برشی به طور میانگین مقدار تراست را ۴۴ درصد نسبت به حالت قبل از تغییر ابزار برشی کاهش می دهد و بازه کاهش میانگین تراست بین حداقل ۲۸ درصد تا حداکثر ۵۷ درصد بوده است. همچنین الگوی جدید، میانگین گشتاور را به اندازه حداقل ۹ درصد و حداکثر ۵۸ درصد و به طور میانگین ۴۰ درصد کاهش داده است. وجود بخش های ریزدانه در طول مسیر که موجب گل گرفتگی دیسک ها شده است، می تواند دلیل بالا رفتن مقادیر تراست و گشتاور در بخش های قبل از تغییر ابزار برشی باشد. در عین حالی که مقادیر میانگین تراست و گشتاور با تغییر ابزار برشی کاهش یافته است، مقادیر نرخ نفوذ نه تنها کاهش نیافته است، بلکه در بیشتر موارد بین ۵ تا ۲۳ درصد افزایش داشته است. نتایج نشان می دهد که تغییر نوع ابزار برشی در شرایط آبرفت تهران موجب بهبود عملکرد ماشین TBM شده است.

کلیدواژه ها:

عملکرد TBM ، ابزار برشی ، تراست ، گشتاور ، نرخ نفوذ ، ابزار خراشی ، خط ۶ مترو تهران