مدیریت و ساماندهی پارکینگ در محدوده میدان قائم تا دانشگاه سوهانک به منظور دستیابی به حمل و نقل پایدار و ایمنی ترافیکی

تغییر کاربری اراضی در منطقه سوهانک به سمت دانشگاهی، مسکونی و تجاری، بدون تطابق زیرساخت های شهری، منجر به افزایش تقاضا برای پارکینگ و تشدید مشکلات ترافیکی شده است. کمبود پارکینگ های عمومی و ترجیح استفاده از خودروهای شخصی، این معضل را تشدید کرده است. هدف این پژوهش، بررسی الگوهای پارک خودرو در منطقه سوهانک و ارائه راهکارهایی برای مدیریت بهینه پارکینگ های موجود، به ویژه پارکینگ های حاشیه ای، با هدف بهبود ایمنی ترافیک و دستیابی به حمل ونقل پایدار است. با استفاده از داده های آماری و تصاویر ماهواره ای نرم افزار Google Earth، الگوهای پارکینگ و تراکم پارک خودروها در منطقه از زمان انتقال دانشگاه آزاد به منطقه، تحلیل شده است. نتایج نشان می دهند که پارکینگ های حاشیه ای خیابان اصلی بیشترین تقاضا را در بین مراجعین دارند. برای مدیریت این پارکینگ ها و بهبود وضعیت ترافیکی، روش یک طرفه سازی ساعتی پیشنهاد شده است. این روش با توجه به نوسانات ترافیکی در ساعات مختلف روز، به ویژه در ساعات پیک دانشگاه، مناسب تشخیص داده شده است. برای افزایش کارایی این روش، از تکنیک FAV (Feature-Advantage Value) استفاده شده تا محصولاتی طراحی شوند که نیازها و انتظارات کاربران را برآورده سازند.

کلیدواژه ها:

مدیریت پارکینگ ، حمل ونقل پایدار ، ایمنی ترافیک ، دانشگاه سوهانک ، یک طرفه سازی ساعتی ، FAV