طراحی و ساخت سیستم جبران کننده برای مکانیزم نوسانی پیچینگ تونل باد
محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید ایران
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 761
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICME12_092
تاریخ نمایه سازی: 25 شهریور 1392
چکیده مقاله:
در این پروژه سیستمی جهت بهینه سازی عملکرد مکانیزم پیچینگ موجود در مرکز تحقیقات قدر، طراحی شده است. این مکانیزم امکان ایجاد نوسان با فرکانس تا حدود 5/5 هرتز را دارا می باشد. با افزایش فرکانس، حرکت مکانیزم باعث ایجاد ضربه های شدید و نیروی زیاد روی اجزای آن می شود. با توجه به نیاز موجود، لازم است توانایی ایجاد فرکانس تا 8 هرتز بررسی شود. برای رفع این مشکل، دو مرحله (سیستم جبران کننده) مورد مطالعه قرار گرفت. در مرحله اول (جبران کننده وزن) که شامل یک فنر بود، تحلیل های عددی نشان می دهند که فرکانس طبیعی بین 5 تا 7 درصد افزایش یافته است. در این مرحله با ساخت و نصب سیستم جبران کننده بر روی مکانیزم، فرکانس طبیعی از 5/5 به 5/9 هرتز افزایش یافت. در مرحله دوم (جبران کننده اینرسی) که شامل سه عدد فنر بود، بررسی های عددی نشان می دهد که فرکانس طبیعی تا 9/7 هرتز افزایش یافته است (حدود 76%)
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد علی کمال
کارشناس ارشد، مرکز تحقیقات آیرودینامیک قدر، دانشگاه جامع امام حسین (ع)
سعید محجوب مقدس
استادیار گروه مهندسی مکانیک و هوافضا، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین (ع)
امیر علاء الدین مطلبی
دانشجوی دکتری، مرکز تحقیقات آیرودینامیک قدر، دانشگاه جامع امام حسین (ع)
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :