مروری بر کاربرد مفاهیم مکانیک شکست در بررسی رفتار روسازی های انعطاف پذیر و صلب

روسازی ها به دلیل آنکه مستقیما با شرایط محیطی و ترافیکی روبرو می باشند، عوامل زیادی جهت فرسایش و خرابی پیش رو خواهند داشت. با توجه به اینکه راه از مناطق مختلفی در طول مسیر خود عبور می نماید، این عوامل تخریب کننده نیز متغییر خواهند بود. عواملی چون نوع خاک، شرایط ترافیکی، بارندگی، یخبندان و غیره روسازی را دچار آسیب دیدگی نموده و لذا عمر آن را کاهش خواهند داد. یکی از راه های مناسب جهت بررسی تاثیرات عوامل ذکر شده بر فرایند گسترش ترک در روسازی های صلب و انعطاف پذیر، علم مکانیک شکست می باشد. مکانیک شکست، علم بررسی قطعات ترکدار از جمله نمونه های آزمایشگاهی روسازی می باشد که با استفاده از پارامتر های آن از جمله چقرمگی و انرژی شکست، می توان رفتار روسازی های آسفالتی و بتنی در برابر رشد و انتشار ترک را مورد بررسی قرار داد. هدف از این مقاله، مروری بر مطالعات صورت گرفته در حالت های مختلف رشد ترک با تمرکز بر نمونه های جدید از جمله نمونه های SCB و ENDB است. مرور این مطالعات، به بهبود وضعیت تحقیقات آتی در زمینه مکانیک شکست روسازی کمک شایانی خواهد کرد. با توجه به رشد روز افزون روسازی های بتنی، بویژه روسازی های بتن غلتکی، انجام مطالعات تکمیلی در حوزه رفتار رشد ترک در این روسازی ها توصیه می گردد. همچنین استفاده از نمونه های ENDB در مباحث مکانیک شکست در حالت های مختلف بارگذاری در تحقیقات مختلف مربوط به روسازی ها به علت سادگی در انجام آزمایش ها توصیه شده است.

کلیدواژه ها:

مکانیک شکست ، روسازی بتنی ، روسازی آسفالتی ، مکانیزم رشد ترک ، چقرمگی شکست