بررسی تغییرات شتاب قائم درمحل اعمال بربلندی معوج براساس بکارگیری مدل یک چهارم خودرو در طرح هندسی جاده های دو خطه
محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 32، شماره: 121
سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 107
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ROAD-32-121_013
تاریخ نمایه سازی: 28 آبان 1403
چکیده مقاله:
هدایت آب های سطحی ناشی از بارش های آسمانی در رویه راه از اهمیت زیادی برخوردار است. معمولا این کار به کمک شیب های طولی و عرضی مسیر تامین می گردد. این مهم در محل قوس های افقی با در نظر گرفتن نقشی که طراحی صحیح آنها در تامین ایمنی دارد ، دو چندان می شود. در این تحقیق راهکار استفاده از بربلندی معوج در محل تغییر شیب عرضی مسیر از حیث کم و کیف شتاب قائم خودرو بررسی شده است. استفاده از بربلندی معوج می تواند ناشی از قرار گیری در دو سر قوس افقی و یا صرفا قرار گیری در محل تغییر راستای زهکشی مسیر باشد. مطالعه شتاب قائم به کمک مدل دینامیکی سیستم تعلیق یک چهارم خودرو با دو درجه آزادی صورت پذیرفته است. به منظور مدل سازی هندسی مسیر از روش های هندسی تحلیلی و جبر خطی استفاده شد. معادلات صفحه رویه آسفالت در محل بر بلندی معوج برای داده های هندسی کلی مسیر مانند عرض مسیر ، شیب عرضی در مسیر افقی مستقیم ، طول اعمال بر بلندی معوج بدست آمد. در ادامه با مدل سازی ریاضی صفحه های عمود بر مسیر حرکت خودرو ( موازی با محور طولی راه ) و تعیین خطوط فصل مشترک با صفحه های رویه راه ، معادلات پروفیل طولی مسیر ( محل تماس چرخ خودرو ) تعیین گردید. داده های پروفیل طولی و مدل سیستم تعلیق در محیط متلب پیاده سازی و نتایج استخراج گردید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسین پورخانی
گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده فنی ومهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، قزوین، ایران
علی عبدی کردانی
استاد، گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده فنی ومهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، قزوین، ایران
ناهید امینی
دانشجوی دکتری، گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده فنی ومهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، قزوین، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :