بررسی تغییرات شتاب قائم درمحل اعمال بربلندی معوج براساس بکارگیری مدل یک چهارم خودرو در طرح هندسی جاده های دو خطه

سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 107

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ROAD-32-121_013

تاریخ نمایه سازی: 28 آبان 1403

چکیده مقاله:

هدایت آب های سطحی ناشی از بارش های آسمانی در رویه راه از اهمیت زیادی برخوردار است. معمولا این کار به کمک شیب های طولی و عرضی مسیر تامین می گردد. این مهم در محل قوس های افقی با در نظر گرفتن نقشی که طراحی صحیح آنها در تامین ایمنی دارد ، دو چندان می شود. در این تحقیق راهکار استفاده از بربلندی معوج در محل تغییر شیب عرضی مسیر از حیث کم و کیف شتاب قائم خودرو بررسی شده است. استفاده از بربلندی معوج می تواند ناشی از قرار گیری در دو سر قوس افقی و یا صرفا قرار گیری در محل تغییر راستای زهکشی مسیر باشد. مطالعه شتاب قائم به کمک مدل دینامیکی سیستم تعلیق یک چهارم خودرو با دو درجه آزادی صورت پذیرفته است. به منظور مدل سازی هندسی مسیر از روش های هندسی تحلیلی و جبر خطی استفاده شد. معادلات صفحه رویه آسفالت در محل بر بلندی معوج برای داده های هندسی کلی مسیر مانند عرض مسیر ، شیب عرضی در مسیر افقی مستقیم ، طول اعمال بر بلندی معوج بدست آمد. در ادامه با مدل سازی ریاضی صفحه های عمود بر مسیر حرکت خودرو ( موازی با محور طولی راه ) و تعیین خطوط فصل مشترک با صفحه های رویه راه ، معادلات پروفیل طولی مسیر ( محل تماس چرخ خودرو ) تعیین گردید. داده های پروفیل طولی و مدل سیستم تعلیق در محیط متلب پیاده سازی و نتایج استخراج گردید.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

حسین پورخانی

گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده فنی ومهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، قزوین، ایران

علی عبدی کردانی

استاد، گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده فنی ومهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، قزوین، ایران

ناهید امینی

دانشجوی دکتری، گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده فنی ومهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، قزوین، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • قربانیان، جمشیدی، احسان، آشوری. (۲۰۱۱). تحلیل دینامیکی اثرات سرعت گیر ...
  • Abdulhafedh, A. (۲۰۱۹). Design of Superelevation of Highway Curves: An ...
  • Al-Ashmori, M., & Wang, X. (۲۰۲۰). A Systematic Literature Review ...
  • Awadallah, F. (۲۰۰۵). Theoretical analysis for horizontal curves based on ...
  • Basil Psarianos, Elias Choueiri, Joelle Aoun (۲۰۱۷). Operational and Safety ...
  • Brown, A., & Brennan, S. (۲۰۱۴). On the required complexity ...
  • Choudhari, T., & Maji, A. (۲۰۱۹). Socio-demographic and experience factors ...
  • Durth, W., & Lippold, C. (۱۹۹۵). Entwurf der neuen richtlinien ...
  • Easa, S. M., & Mehmood, A. (۲۰۰۸). Optimizing design of ...
  • Gillespie, T. D. (۱۹۹۲). Fundamentals of vehicle dynamics, Vol. ۴۰۰, ...
  • Harwood, D. W., Council, F., Hauer, E., Hughes, W., & ...
  • Hong, H. S. (۲۰۱۴). Review of maximum superelevation utilized in ...
  • Karyawan, I. D. M. A., Widianty, D., & Sideman, I. ...
  • Kobryń, A. (۲۰۱۷). Transition curves for highway geometric design, Springer. ...
  • Konstantinos Apostoleris, Basil Psarianos (۲۰۱۹) Skew Superelevation Edge Rounding Design ...
  • Kordani, A. A., Molan, A. M., & Monajjem, S. (۲۰۱۴). ...
  • Lee, J. Y., Lee, J. D., Bärgman, J., Lee, J., ...
  • Lin, Y., & Niu, J. (۲۰۱۱). Effect of Highway Horizontal ...
  • McGee, H.W., Rizzo, R.S., Tustin, B. (۱۹۸۴). Highway Design and ...
  • Manual, N. R. C. T. R. B. T. F. o. ...
  • Marchionna, A., & Perco, P. (۲۰۰۷). A proposal to update ...
  • Marjanen, Y. (۲۰۱۰). Validation and improvement of the ISO ۲۶۳۱-۱ ...
  • Monajem, s. (۲۰۱۲). Highway Engineering Design and Traffic (۶th ed.). ...
  • Mustakim, A., Yosomulyono, S., & Juniardi, F. (۲۰۱۷). Evaluasi kelayakan ...
  • Officials, T. (۲۰۱۸). A Policy on Geometric Design of Highways ...
  • Othman, S., Thomson, R., & Lannér, G. (۲۰۱۲). Using naturalistic ...
  • Shao, Y. m., & Xu, J. (۲۰۱۶). Effects of geometric ...
  • Torbic, D. J., O'Laughlin, M. K., Harwood, D. W., Bauer, ...
  • Türkay, S., & Akçay, H. (۲۰۰۵). A study of random ...
  • Wegman, F. (۲۰۱۴). Analyzing road design risk factors for run-off-road ...
  • Zegeer, C., Stewart, R., Reinfurt, D., Council, F., Neuman, T., ...
  • Zegeer, C. V., Stewart, J. R., Council, F. M., Reinfurt, ...
  • نمایش کامل مراجع