بررسی جذب انرژی در جاذب های مخروطی با هسته سلولی،تحت بارگذاری محوری شبه - استاتیکی

لوله های جدار نازک بکار رفته در ریل جلویی خودرو نقشی اساسی در جذب انرژی حاصل از برخورد ایفا میکنند. در این چکیده به بررسی عددی و تجربی جذب انرژی در مخروط جدار نازک مشبک تحت بارگذاری محوری پرداخته شد است. در بخش تجربی استوانه های مخروطی خالی و دارای سلول داخلی ساخته شد و سپس آزمون شبه استاتیک بر روی این نمونه انجام گردید. در ادامه نمودارهای نیرو -جابه جایی و انرژی -جابه جایی آنها استخراج گردید و مشخص شد که جذب انرژی در استوانه با ۴ سلولی مربعی داخلی و روکش مخروطی ۹ درصد بیشتر از نمونه مخروطی بدون سلول داخلی می باشد. همچنین بررسی عددی جاذب های انرژی انجام شد و مقایسه نتایج عددی و تجربی با یکدیگر نشان داد، نتایج همپوشانی مناسبی با یکدیگر دارند. در ادامه برای مشخص شدن تاثیر پارامترهای مورد بررسی بر رفتار جاذب، ویژگی های جذب انرژی ویژه (SEA) و بازده نیروی فروریزش (CFE) مورد مقایسه و تحلیل قرار گرفتند. پارامترهای مورد بررسی شامل چگونگی اتصال بین سلول های داخلی، زاویه سلول ها، ضخامت صفحات و تعداد سلول های داخلی می باشد. در پایان نتایج نشان داد که زاویه بهینه سلول ها و افزایش ضخامت به ترتیب، ۲۰ و ۹۰ درصد جذب انرژی را افزایش می دهد؛ از طرفی افزایش بیشتر از ۸ سلول و افزایش بی رویه ضخامت منجر به افزایش وزن جاذب و کاهش SEA در جاذب میشود.

کلیدواژه ها:

جاذب انرژی ، جاذب مخروطی ، هسته سلولی ، بارگذاری محوری