Reliability Analysis of Switches and Crossings – A Case Study in Swedish Railway
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 1,189
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE03_151
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1392
چکیده مقاله:
It is reported that switches and crossings (S&C) are one of the subsystems that cause the most delays on Swedish Railways while accounting for at least 13% of maintenance costs [6]. It is the main reason why we chose to base our study on this subsystem. Intelligent data processing allows understanding the real reliability characteristics of the assets to be maintained. The first objective of this research is to determine the S&C reliability characteristics based on field data collection. Because field failure data are typically strongly censored, an especial statistics software package was developed to process field failure data, as commercial packages have not been found satisfactory in that respect. The resulting software, named RDAT® (Reliability Data Analysis Tool) has been relied upon for this study: it is especially adapted to statistical failure data analysis. In the next step the availability of studied switches and crossings is estimated based on the reliability characteristics founded in the first step.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
Behzad Ghodrati
Luleå University of Technology, Division of Operation and Maintenance Engineering
Alireza Ahmadi
Luleå University of Technology, Division of Operation and Maintenance Engineering
Diego Galar
Luleå University of Technology, Division of Operation and Maintenance Engineering
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :